1.液壓系統(tǒng)安全性設計(ji)

禁忌液壓系(xì)統及元件均(jun1)需要限制(定(ding))最高壓力，亦(yì)即需要在額(é)🏃定壓一或最(zui)高工作壓力(li)、公稱壓力)及(jí)以下使用。除(chu)采用壓力補(bu)㊙️償式變量泵(beng)的液壓動力(lì)源外，一般系(xi)統上應設💁置(zhì)一個或多個(gè)溢流閥用來(lai)限制液壓🐇系(xì)統所有部分(fen)的壓🈲力，尤其(qí)應🤩在液壓缸(gāng)🏒有杆腔處考(kǎo)慮設置溢流(liú)閥，用于防止(zhi)由于活塞面(miàn)積差引起的(de)🚶增壓超過液(yè)壓缸額定壓(yā)力極限。

溢流(liú)閥用來控制(zhì)容腔内的壓(yā)力值，當壓力(li)超過設定壓(yā)力時，通過溢(yì)流來降低壓(yā)力，溢出的液(ye)壓油液一般(ban)直接流回油(yóu)箱 。

禁忌液壓(ya)系統中缺失(shī)壓力限制裝(zhuang)置和壓力顯(xiǎn)示(指示🈚)裝置(zhì)。

2.液壓系統實(shi)用性設計禁(jìn)忌

液壓系統(tong)中不能設置(zhi)多餘的回路(lù)。液壓系統的(de)控📱制功能包(bao)括控制精度(dù)隻能是在現(xian)有元件可能(neng)達到的範圍(wei)内選擇與設(shè)計，過分的控(kòng)制設計即可(ke)能是“冗餘”。

以(yǐ)節流式調速(sù)回路為例，一(yī)般進油節流(liú)調速(進口節(jie)流控制)、回油(you)節流調速(出(chū)口節流控制(zhi))和旁路節流(liú)調速不🛀可同(tóng)♻️時出現在一(yi)台液壓系統(tǒng)中，一條管路(lù)上一般也不(bu)可設置🏃‍♀️安裝(zhuang) 兩台相同的(de)節流閥 。

除為(wéi)提高液壓系(xi)統安全性設(she)計外，禁忌液(ye)壓系統“冗餘(yú)”設計。

液壓系(xi)統的适用性(xìng)還應表現在(zài)可檢查、可維(wéi)修上，必要的(de)🐇壓力、流量、溫(wen)度等儀器儀(yí)表必須設置(zhi)；必要的檢測(cè)、檢查油口必(bì)須預留；必要(yào)的拆裝空間(jiān)必須足夠。

禁(jin)忌液壓系統(tong)不可檢查、不(bú)可維修。

液壓(yā)傳動及控制(zhì)不是萬能的(de)，其本身也存(cun)在諸多缺點(diǎn)，如速度範圍(wei)、響應時間(速(sù)度)、 控制精度(du)、液壓沖擊、環(huán)境溫❓度、噪㊙️聲(sheng)和㊙️振動等，因(yin)此，必要時應(yīng)考慮結合其(qi)他傳動與控(kong)制形式，優化(hua)🙇‍♀️完善整機的(de)實用性能。

禁(jìn)忌設計不穩(wěn)定(運行條件(jiàn)或工況)的液(yè)壓系統及回(huí)☂️路。

3.液壓系統(tong)經濟性設計(ji)禁忌

除液壓(yā)系統及回路(lù)設計要簡單(dan)、實用外，液壓(yā)元件🙇‍♀️選擇 也(yě)應在滿足功(gōng)能的前提下(xia)，選擇價格比(bǐ)較低的元件(jian)，如液壓泵應(ying)首選齒輪泵(bèng)、節流式調速(su)應 首選節流(liu)🔞閥、背壓回路(lu)應首選單🛀🏻向(xiàng)閥等。

液壓元(yuán)件間連接形(xing)式很重要，除(chú)高壓、大流量(liang)液壓系統首(shou)選二通插裝(zhuang)式液壓閥外(wai)，其他如闆式(shì)閥、管式閥、疊(dié)加閥、螺紋插(chā)裝閥等，以管(guǎn)路數量少、折(she)彎少、長度短(duǎn)，油路塊🏃‍♀️體積(jī)小、設計、加工(gong)、制造簡單、容(rong)易為好。

液壓(yā)元件品牌也(yě)很重要，一般(bān)應在供需雙(shuang)方合同中明(míng)确，且🌈最好采(cai)用國産自主(zhu)品牌的液壓(ya)産品，以支持(chí)民族工業的(de)發✍️展與進步(bu)。選擇簡單的(de)連接形式、易(yi)采購的液壓(ya)元件可以縮(suo)短液壓系統(tǒng)制造工期，有(yǒu)利于降低成(chéng)本，提高經濟(ji)㊙️效益。

禁忌忽(hu)視成本、效益(yì)的液壓系統(tong)設計。

4.液壓系(xi)統可靠性設(she)計禁忌

在保(bao)證完成要求(qiú)的功能的前(qian)提下，液壓系(xì)統越簡單越(yuè)好， 液壓回路(lù)設計得越複(fu)雜，故障率可(ke)能越高;越簡(jian)單的♈液壓系(xi)統及回路，可(ke)靠性越高。

液(yè)壓回路(局部(bu))功能應明确(que)且宜單一，否(fou)則安全性、可(ke)靠性❌即可能(néng)受到影響。如(rú)在進油或回(huí)油節流調速(su)回路中，液壓(yā)動力源安全(quán)閥如兼作溢(yì)流閥，其液壓(yā)系統🔆的安全(quan)性、可靠☀️性 即(jí)可能降低。液(yè)壓系統中各(gè)功能回㊙️路不(bú)能相互幹涉(she)，液壓泵可能(neng)因回路相互(hu)幹涉或外部(bù)負載作用而(er)出現逆轉·執(zhí)行元件也可(ke)能因回路相(xiang)互幹涉或外(wài)部🐇負載作用(yòng)而出現預設(shè)之外的移動(dong)或轉動，甚至(zhì)不可控。

防止(zhi)液壓泵逆轉(zhuǎn)的可靠辦法(fǎ)是在液壓泵(beng)出口處設計(ji)、安裝🌈單向閥(fá)。

在換向回路(lù)中，一台執行(hang)元件如液壓(yā)缸，宜對應采(cai)用一台換向(xiàng)閥控制其換(huàn)向;如采用兩(liǎng)台或兩台以(yi)上換向閥串(chuàn)聯✔️控制一台(tai)液壓缸，則可(ke)能出現液壓(ya)缸“亂動🧑🏽‍🤝‍🧑🏻”。除特(tè)殊的液壓🏃🏻‍♂️裝(zhuāng)置或液壓機(ji)之外，禁忌采(cai)🚶用管路或回(huí)路跨越換向(xiàng)閥将液壓動(dong)力⛹🏻‍♀️源與執行(hang)✊元件直接連(lian)接，因為這樣(yàng)可能導緻液(yè)壓執行元件(jian)變得不可控(kong)。