液(ye)壓系統(tǒng)運行緩(huan)慢，也就(jiù)是常說(shuo)的欠速(su)。欠速不(bu)是不工(gong)作，而是(shi)達不到(dao)系統要(yao)求，所以(yi)排查有(you)難度，而(er)🏃‍♂️且情🔴況(kuang)有很多(duo)⭐種。下面(mian)總結了(le)液壓系(xi)統欠速(sù)的兩種(zhong)情況和(he)具體原(yuán)因，供大(dà)家參考(kǎo)。

1 液壓泵(bèng)欠速的(de)不良影(yǐng)響

液壓(ya)泵執行(háng)元件（液(ye)壓缸及(ji)液壓馬(ma)達）的欠(qiàn)速包括(kuò)兩種情(qíng)況：

一是(shi)快速運(yun)動（快進(jìn)）時速度(du)不夠快(kuai)，不能達(dá)到設計(ji)值🙇‍♀️和新(xīn)液👉壓👄泵(bèng)的規定(dìng)值；

二是(shì)在負載(zai)下其工(gong)作速度(dù)（工進）随(sui)負載的(de)增大顯(xian)著降低(di)，特别是(shì)大型液(yè)壓液壓(ya)泵及負(fù)載大的(de)液壓泵(beng)，這一現(xiàn)象尤為(wei)顯💞著，速(sù)度一般(bān)與流量(liang)大小有(you)關。

欠速(su)首先影(yǐng)響生産(chǎn)效率，增(zeng)長了液(yè)壓泵的(de)循環工(gōng)作時🌏間(jian)；欠👨‍❤️‍👨速現(xiàn)象在大(dà)負載下(xià)常常出(chū)現停止(zhi)運動的(de)情況，會(hui)影響🌈液(ye)壓泵正(zhèng)常工作(zuo)。而對于(yu)需要快(kuai)速運動(dong)的液壓(ya)泵，如平(ping)面磨床(chuang)，速度不(bu)夠會影(yǐng)響磨削(xue)表面的(de)粗糙度(du)。

2 欠速故(gu)障原因(yin)

1）快速運(yun)動速度(du)不夠原(yuán)因

這是(shi)液壓泵(bèng)維修比(bǐ)較常見(jian)的故障(zhàng)，由以下(xia)幾個方(fang)面均可(kě)以引起(qǐ)該故障(zhang)的發生(sheng)。

① 液壓泵(beng)的輸出(chū)流量不(bu)夠和輸(shu)出壓力(li)達不到(dao)。

②溢流閥(fá)因彈簧(huang)永久變(bian)形或錯(cuo)裝成弱(ruo)彈簧、主(zhu)閥芯阻(zǔ)🏃‍♂️尼孔被(bèi)局部堵(dǔ)塞、主閥(fá)芯卡死(sǐ)在小開(kai)口的位(wei)置，造成(cheng)液壓泵(beng)輸出的(de)壓力油(you)部分溢(yi)回油箱(xiang)，通入系(xi)統給執(zhí)行元件(jian)的有效(xiao)流量便(biàn)大為減(jian)少，使快(kuai)速運動(dòng)的速度(du)不夠。

③系(xi)統的内(nèi)、外洩漏(lou)嚴重：快(kuai)進時一(yī)般工作(zuo)壓力低(di)，但比回(hui)😍油油路(lù)壓力要(yào)高許多(duo)。當液壓(ya)缸的活(huo)塞密封(feng)破損時(shí)，液壓缸(gāng)🈚兩腔因(yin)竄腔而(ér)内洩漏(lou)大（存在(zài)壓差），使(shǐ)液壓缸(gang)的快速(su)運動速(su)度不夠(gou)，其他部(bu)位的内(nèi)、外洩漏(lòu)。

④ 快進時(shi)阻力大(dà)，例如導(dǎo)軌潤滑(hua)斷油、導(dǎo)軌的鑲(xiāng)條壓闆(pan)調得過(guò)緊、液壓(ya)缸的安(ān)裝精度(dù)和裝配(pei)精度差(chà)等原因(yīn)☎️，造成快(kuai)進時摩(mó)💛擦阻力(lì)增大。

2）工(gong)作時工(gong)進速度(dù)明顯下(xia)降原因(yīn)

工作進(jin)給時，在(zài)負載下(xià)工進速(su)度明顯(xiǎn)降低，即(jí)使開大(dà)速度㊙️控(kong)制閥（節(jie)流閥等(děng)）也依然(ran)如此，需(xu)從以下(xià)方面進(jìn)🍓行分析(xī)與維修(xiu)。

① 系統在(zài)負載下(xia)，工作壓(ya)力增高(gao)，洩漏增(zeng)大，所調(diao)好的速(sù)度因内(nèi)、外🏃‍♂️洩漏(lòu)的增大(dà)而減少(shao)。

② 系統油(you)溫增高(gao)，油液黏(nian)度減少(shao)，洩漏增(zeng)加，有效(xiào)流量減(jian)少。

③液壓(ya)系統設(she)計不合(he)理，當負(fu)載變化(hua)時，進入(ru)液壓設(shè)備執行(hang)元件的(de)流量也(ye)發生變(bian)化，引起(qǐ)速度的(de)變化。

④ 油(yóu)中混有(you)雜質，堵(du)塞流量(liàng)調節閥(fá)節流口(kǒu)，造成工(gōng)進速度(du)🐇降低；時(shi)👄堵時通(tōng)，造成速(su)度不穩(wěn)。

⑤ 液壓系(xì)統内進(jin)有空氣(qì)。

3 欠速的(de)排除方(fang)法

1）排除(chú)液壓油(yóu)泵輸出(chū)流量不(bú)夠和輸(shu)出壓力(lì)不高的(de)故障。

2）排(pái)除溢流(liu)閥等壓(yā)力閥産(chan)生的使(shǐ)壓力上(shang)不去的(de)故障。

3）查(chá)找出産(chǎn)生内洩(xiè)漏與外(wai)洩漏的(de)位置，消(xiāo)除内、外(wài)洩漏㊙️，更(geng)換磨損(sǔn)嚴重的(de)零件消(xiao)除内洩(xiè)漏。

4）控制(zhi)油溫。

5）清(qing)洗諸如(rú)流量閥(fá)等零件(jiàn)，油液污(wū)染嚴重(zhong)時，及時(shí)換油。

6）查(chá)明液壓(ya)系統進(jìn)氣原因(yin)，排除液(yè)壓系統(tong)内的空(kong)氣。

4 液壓(yā)系統維(wei)護建議(yì)

1）保持正(zhèng)常油面(mian)高。應在(zai)油箱中(zhōng)設置油(yóu)面計，以(yǐ)便經常(chang)觀察和(he)補油。

2）要(yao)定期檢(jian)查油液(yè)性能，達(da)不到規(gui)定要求(qiú)時要及(jí)時予以(yǐ)更換并(bìng)❌清洗油(you)箱。

3）濾油(you)器應經(jing)常清洗(xǐ)，以保證(zhèng)油液吸(xī)入通暢(chang)。

4）油泵工(gong)作一段(duan)時間後(hou)，（由于振(zhen)動）安裝(zhuang)螺釘或(huo)進出油(yóu)口閥門(mén)螺釘可(kě)能松動(dong)，要注意(yi)檢查，并(bing)擰緊防(fáng)松。

5）系統(tong)液壓沖(chòng)擊力最(zui)大值不(bu)得超過(guò)14Mpa。

6）想要做(zuo)好系統(tǒng)的維護(hu)工作，必(bi)須知道(dào)油箱中(zhong)油液工(gōng)🌈作🥵溫度(dù)（開式回(hui)路）和環(huán)境的溫(wen)度的關(guān)系。系統(tong)任❤️何地(di)方的🎯最(zui)高溫度(du)不得超(chao)過90度。