1、先(xiān)導油路(lu)不帶阻(zǔ)尼

成本(ben)低，适合(he)負負載(zǎi)較小且(qiě)較平穩(wen)的場合(he)。

2、先導油(you)路帶固(gu)定/可調(diào)阻尼

因(yīn)為平衡(heng)閥控制(zhì)腔容積(jī)很小，進(jin)出控制(zhì)腔流量(liàng)很小🤟，所(suo)以阻🐇尼(ní)孔孔徑(jing)必須很(hěn)小才能(néng)起作用(yong)。阻尼孔(kǒng)太小容(róng)易被污(wū)染顆粒(li)堵塞。阻(zu)尼孔一(yi)般為0.4-0.8mm。

增(zēng)加阻尼(ní)就相當(dang)于增加(jia)濾波。

如(ru)果無法(fǎ)确定阻(zǔ)尼孔大(dà)小，可以(yǐ)采用可(ke)調阻尼(ní)，通過試(shì)驗确定(ding)。

可調阻(zu)尼一般(ban)都是為(wei)特殊形(xíng)式螺紋(wen)間隙，通(tong)過調節(jiē)螺釘旋(xuán)入到螺(luo)孔配合(he)長度，改(gǎi)變阻尼(ni)大小。

因(yīn)為這種(zhong)阻尼孔(kong)沒有方(fang)向性，會(hui)延長響(xiǎng)應時間(jian)，平衡閥(fa)🏃🏻芯會慢(màn)開也會(hui)慢關。

3、單(dān)向節流(liu)阻尼

平(píng)衡閥會(huì)慢開、快(kuài)關。平衡(heng)閥會慢(man)開實現(xiàn)了負載(zǎi)平穩的(de)下降。平(ping)衡閥迅(xùn)速的關(guan)閉确保(bǎo)💚負載♌快(kuai)速停留(liú)在要求(qiú)位置。

4、設(she)置分壓(yā)節流孔(kong)

通過液(yè)壓半橋(qiáo)進行分(fen)壓，可以(yi)減小平(píng)衡閥驅(qu)動腔壓(yā)力的波(bo)🔴動♌，從而(ér)顯著提(tí)高系統(tong)運行的(de)穩定性(xing)。但是同(tong)時也會(huì)帶來如(ru)下影✂️響(xiang)：

（1）通過節(jiē)流孔分(fen)壓，先導(dǎo)比降低(di)，開啟平(píng)衡閥會(huì)需要🌈更(gèng)高的壓(ya)👄力，會改(gai)變系統(tong)工況點(dian)，并增加(jia)能耗。

（2）通(tōng)過節流(liú)孔分壓(yā)，會有一(yī)部分油(you)液損失(shī)掉，若在(zai)定量泵(beng)供油系(xì)統中，會(huì)有可能(neng)稍微降(jiàng)低執行(hang)元件的(de)運行🐉速(su)度。

5、VEM阻尼(ni)。

以上阻(zǔ)尼特性(xing)對因油(yóu)溫變化(huà)引起的(de)粘度變(biàn)化非常(chang)敏感，VEM阻(zu)尼能夠(gou)減小因(yin)油溫變(bian)化引起(qi)的粘度(du)變化的(de)敏感度(dù).

閥2的設(she)定壓力(lì)為350bar，閥2的(de)先導比(bǐ)為13:1，假定(dìng)閥1的設(shè)定壓✌️力(li)為16.5bar

1、平衡(heng)閥開啟(qǐ)：

P口供油(you)，壓力小(xiao)于16.5bar，先導(dao)油快速(su)充滿先(xiān)導油腔(qiang)，先導💚壓(ya)力增✊加(jia)到16.5bar，閥2換(huàn)向，平衡(heng)閥緩慢(màn)平穩開(kai)啟。

實現(xian)平衡閥(fá)響應快(kuai)、而且開(kāi)啟平穩(wěn)。

2、平衡閥(fa)關閉：

P口(kǒu)通過閥(fá)1迅速洩(xiè)壓，實現(xian)平衡閥(fa)快速關(guan)閉。