目前國内外使(shi)用的密封材料(liào)大部分是高分(fen)子彈👅性體👌，一些(xie)特💔殊條件下也(yě)有使用塑料及(jí)各類金屬。但不(bú)管屬于哪一種(zhong)⛱️材料，都應具有(you)下列性能：

1、具有(yǒu)一定的機械物(wu)理性能：如抗張(zhang)強度、定伸強度(du)、伸長率；

2、有一定(dìng)的彈性、硬度合(he)适，并且壓縮永(yǒng)久變形小；

3、與工(gong)作介質相适應(yīng)，不容易産生溶(róng)脹、分解、硬化；

4、耐(nài)磨，有一定的抗(kang)撕性能；

5、具有耐(nai)高溫、低溫的老(lao)化性能。

然而，沒(méi)有任何密封材(cái)料包括上述全(quan)部性能，需要根(gen)據工⛹🏻‍♀️作環境，如(rú)溫度、壓力、介質(zhì)以及運動方式(shi)來選擇适宜的(de)密封材料，并通(tong)過制定材料的(de)配合配方來滿(man)足一定的要求(qiu)。或者采用兩種(zhǒng)以上材料複合(he)或組合結構的(de)形式發揮各自(zi)的特長，達到更(gèng)加全面的效果(guǒ)。

密封效果的形(xíng)成：

動密封分為(wéi)非接觸密封和(he)接觸密封。非接(jie)觸密封主要🤩是(shi)各💁種機械密封(fēng)，如：石墨填料環(huan)、浮環密封等；橡(xiang)塑👨‍❤️‍👨複合密封件(jiàn)和橡塑組合密(mì)封件均屬于接(jiē)觸☔密封，依靠裝(zhuāng)填在密封腔體(tǐ)中的預壓緊力(lì)，阻塞洩🐅漏通道(dào)而🌈獲得密封效(xiao)果。液壓系統用(yòng)的密封件多🍓為(wéi)靜密封(端面密(mi)封)、往複動密封(feng)(活塞、活塞杆密(mi)封)及旋轉密封(feng)。

影響密封效果(guo)的因素：

密封結(jie)構的選擇和油(yóu)膜形成、壓力、溫(wen)度、材料的相容(róng)性🈲，動密❌封所接(jie)觸工作表面的(de)材質、硬度、幾何(hé)形狀、表面光潔(jié)度等。

一、密封材(cái)質與液壓油的(de)相容性：

液壓油(yóu)的顆粒污染來(lai)源之一是密封(feng)件材料與液壓(ya)油不相适應而(er)産生的“碎屑”或(huo)“磨屑”。密封件因(yin)“溶漲”被損壞産(chǎn)生的“碎屑”或㊙️被(bei)“抽提”出來的未(wèi)被結合的無機(ji)物和填充補強(qiang)材料，使密封件(jiàn)損壞并失效，同(tóng)時對油品形成(cheng)污染造成液壓(yā)油變質以緻失(shi)效。

液壓系統中(zhōng)廣泛使用葉片(piàn)泵，在其工作壓(yā)力大于🔴6.9MPa的狀⭐态(tài)下，磨⚽損問題變(biàn)得突出，因而在(zài)液壓油中使用(yòng)了抗磨劑；為了(le)适應在高溫熱(rè)源和明火附近(jìn)的液壓系統，使(shi)用抗燃的磷酸(suan)酯、水-乙二醇液(ye)壓液，水包油和(hé)油包水乳化🚩液(yè)等。以及應“用”而(ér)生的抗氧、防鏽(xiu)等各種類💁型複(fú)合添加劑配置(zhi)的不同用途液(ye)壓📐油(液)品種繁(fán)多。如：抗磨液壓(ya)油複合劑類型(xíng)中的無鋅型(無(wu)灰型)抗磨液壓(yā)油複合劑，是用(yòng)烴類硫化物🔞、磷(lin)🈲酸酯、亞磷酸酯(zhǐ)等，還有同時含(han)硫、磷和🔞氮三種(zhong)元素的S-P-N極壓抗(kàng)磨劑。在極壓工(gong)業齒輪油中，也(yě)以P-S型極壓劑為(wéi)主。

密封件産生(shēng)“溶漲”或“抽提”的(de)原因是液壓油(you)中添加劑所含(hán)有的各種化學(xue)元素及其濃度(du)，依據“相似相溶(róng)”的🚩原理，對不同(tóng)的密封材質産(chǎn)生不同的影響(xiang)，也既是密封材(cái)料的耐介質性(xing)能。例如：Shell Omala 320齒輪油(yóu)和Shell Omala 460齒輪油中顯(xian)示極性的磷☂️(P)元(yuan)素濃度㊙️在300ppm左右(yòu)，所以丁腈橡⛹🏻‍♀️膠(jiao)因含有丙稀腈(jing)基團而具有極(jí)性，具⛹🏻‍♀️有優良的(de)耐油性能，卻不(bu)🙇🏻适📱宜該類型油(you)品的介質條件(jian)。

随着液壓油(油(yóu))品種的不斷研(yan)發，為改善油(液(yè))性能的各⛷️種抗(kàng)💔磨、極壓添加劑(ji)、金屬減活劑、破(po)乳化劑和抗泡(pào)添加劑等♉，對密(mi)封件的材料的(de)影響需要通過(guo)實驗來驗證。

二(èr)、密封材料耐油(yóu)液性能檢測評(píng)定：

橡膠材料的(de)密封件耐油液(ye)性能，一般采用(yòng)标準試驗油，按(an)試驗标準規定(ding)的溫度條件和(he)試驗時間下浸(jin)泡🈲，通過對浸泡(pào)前後測試值對(duì)比(如材料的硬(ying)度變化、拉伸強(qiáng)度變化率🏃‍♂️、扯斷(duan)伸長變化率、體(tǐ)積變化率、壓縮(suō)永久變形等)，評(píng)價其性✨能。

不同(tong)用途對材料的(de)指标值考核不(bú)一樣。

三、液壓油(you)(液)對密封件性(xìng)能的影響：

密封(feng)理論認為：在一(yī)個動态柔性密(mi)封及其配合面(miàn)之間存在一層(ceng)完整的潤滑膜(mó)。在正常狀态下(xià)，正是✉️借助這層(céng)潤滑膜來達到(dao)🔴密封目的并延(yan)長密封件✨壽命(ming)。

在液壓系統中(zhōng)，液壓油液對密(mi)封件密封性能(neng)的影⛱️響除介質(zhi)、密封材料的相(xiang)溶性，油品的粘(zhan)度、粘度随溫度(du)的變化、往複(旋(xuán)轉)運動速度、壓(yā)力及軸、缸體或(huo)活塞杆的材質(zhi)、硬度、幾何形狀(zhuàng)、表面光潔度，以(yi)及密封件的結(jié)構等影響潤滑(hua)膜形成和膜特(te)征的因素💁，均影(ying)響密封效果。一(yī)般說㊙️來，形成連(lian)續的潤滑膜能(néng)🆚獲得理想的密(mì)🔞封效果。

日本NOK公(gong)司最先在世界(jiè)上用最新的圖(tú)象處理技術解(jiě)釋清🍉楚油封的(de)密封原理。認為(wéi)油封(旋轉動密(mì)封)的密封機理(lǐ)由潤滑特性和(he)密封原理兩部(bu)分組成。潤滑特(tè)性：油封的摩擦(ca)特性受流體的(de)粘度與滑動♻️速(su)度支配🏃‍♀️，油封與(yǔ)軸的相對滑動(dòng)表面在油膜分(fen)離的潤滑狀态(tai)下運動，因此保(bǎo)持摩擦阻力小(xiǎo)，磨損小。密封原(yuán)理：油封滑動接(jiē)觸面上油的流(liu)動是從大氣側(cè)流向油側又從(cóng)油側流向大氣(qi)側🌈的循環。滑動(dòng)面的潤滑良好(hao)，可防止🏃磨損的(de)進行，由此沒有(yǒu)洩漏。

當系統運(yùn)動速度過高時(shí)，影響連續的潤(run)滑膜的形成🌈，導(dao)緻摩擦熱增加(jia)，超出密封材料(liao)的耐溫範圍則(zé)造成密封🏃‍♀️件的(de)損壞。壓力過大(dà)時，除影響油膜(mo)形成，還會對橡(xiàng)塑密封件産生(shēng)“擠隙”作用，一般(ban)可采用加“擋圈(quān)”來改善。或選擇(ze)摩擦系數小、自(zì)潤滑性好的PTFE組(zu)♻️合密封件結構(gòu)将有助于改善(shan)摩擦副⁉️之間的(de)潤滑，适用于高(gao)低🤞速往複運動(dòng)及高壓系統的(de)油缸活塞、活塞(sai)杆密封。

根據系(xì)統工況條件及(jí)介質環境合理(li)地選用密封件(jiàn)和密封材料、正(zhèng)确安裝使用和(he)維護密封件，是(shi)獲得有🚶‍♀️效的密(mi)封😄效果、可靠🐇性(xìng)及使用壽命的(de)關鍵。(轉載請注(zhù)明轉自微信公(gong)衆号：液壓那些(xiē)事)