曲線可(kě)劃分為初始故(gù)障、偶發故障和(he)衰老故障三個(ge)階段。

⑴初始(shǐ)故障期，故障率(lǜ)随時間的增加(jia)而減少，呈漸減(jiǎn)型。一般是由于(yu)設計和制造的(de)缺陷及技術改(gai)造後的再使用(yòng)😘造成🧑🏾‍🤝‍🧑🏼的。

⑵偶(ou)發故障期，故障(zhàng)率低而穩定，近(jìn)似為常數。原因(yīn)是随機變化🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的(de)工作環境、操作(zuò)失誤、管理不善(shan)造成的潛在缺(quē)陷、維護不良和(he)零部件缺陷造(zào)成故障。 

⑶衰(shuāi)老故障期，故障(zhang)率随運轉時間(jian)的增加而不斷(duàn)增大，而且上升(shēng)趨快，呈漸增型(xing)。原因是設備的(de)主要零部件的(de)各種磨損、疲勞(láo)、老化、腐蝕等的(de)累積達到一定(ding)程度，進入耗🌍損(sun)階段。

液壓(ya)系統的故障變(bian)化規律與設備(bèi)磨損規律相對(dui)應🌈，設備從投産(chǎn)起一直到嚴重(zhong)磨損的全過程(chéng)：

⑴初始磨損(sǔn)階段。磨損速度(du)增大，主要由零(líng)件的表面在負(fù)載👣運轉中的劇(ju)烈磨損，迅速失(shī)效，安裝不良和(hé)操作不當造成(chéng)。

⑵正常磨損(sun)階段。磨損速度(du)緩慢，設備處于(yu)最佳技術🔴狀态(tài)。應🧑🏽‍🤝‍🧑🏻盡🎯量延長該(gāi)階段的使用時(shi)間。

⑶劇烈磨(mo)損階段。當主要(yào)零部件的磨程(chéng)度已經達到正(zheng)常✏️使用極限時(shi)，繼續使用，磨損(sǔn)就會急劇上升(sheng)，造☂️成設備精💋度(du)、技術性能、生産(chǎn)效率明顯下降(jiang)，故障率🌈急劇上(shàng)🔴升。

盾構機(ji)常采用多個高(gāo)速軸向柱塞變(biàn)量液壓馬達🔴驅(qu)動。磨損主要發(fā)生在有相對運(yun)動的表面上，柱(zhu)塞與缸🔴體之間(jian)，柱塞與斜盤之(zhī)間以及滑靴與(yu)斜盤之間組成(cheng)摩擦副