什麼是模塊(kuài)化系列化，為什(shí)麼要模塊化系(xi)列化？

在說模塊(kuai)化系列化産品(pin)設計之前，我們(men)要先強調一點(diǎn)，任何❄️的産品開(kai)發及設計方法(fa)的發展最終都(dōu)㊙️是由一個因素(su)來驅動的，那就(jiù)是利潤!所有的(de)技術進步及發(fā)展都是商業行(háng)為的産物。沒有(you)利潤及商業行(háng)為的💘驅動都不(bú)可能帶來技術(shù)的進步。

尤其在(zài)液壓行業競争(zhēng)日益激烈的今(jīn)天，企業的技術(shù)研發都必須圍(wei)繞降低成本提(ti)高利潤這個主(zhǔ)題進行(當然🤟前(qian)提是技術的領(ling)先性及市場需(xu)求)，這才是最根(gēn)本的驅動力和(hé)提高産品競争(zhēng)力的核心(技術(shu)領先無可替代(dài)除外，但明顯液(ye)壓行業絕大部(bù)分産品都可以(yǐ)🚶找到競争對🐉手(shǒu))。那麼如何降低(dī)成本提高利潤(run)呢?無💃外💁乎都要(yao)圍繞産品從研(yán)發到終🔆端客戶(hù)這個鍊條進行(hang)，這其中❗包括：

研(yan)發設計階段的(de)考慮；

加工制造(zao)階段的考慮；

物(wu)料管理及裝配(pèi)工藝階段的考(kǎo)慮；

批量生産的(de)考慮；

産品質量(liang)把控的考慮；

售(shou)後服務的考慮(lǜ)。

所謂模塊化系(xì)列化的設計方(fang)法，無一不與以(yǐ)上六點挂鈎，其(qi)🔞最終目的就是(shi)為了實現以上(shang)六點(或許🤞還有(yǒu)更多🔴，我畢竟做(zuo)技術的，對其他(ta)環節或許有疏(shū)💘漏)能在更低的(de)成本下完成。那(nà)麼對于多路閥(fá)産品🈲都可以拆(chai)分成那些♉模塊(kuài)呢?這些模塊是(shi)如何跟以上六(liù)點挂鈎的呢?

表(biǎo)一. 多路閥模塊(kuài)化組件劃分

模(mo)塊一閥體組件(jian)

1.相比對整組閥(fa)進行裝配并做(zuo)出廠實驗，如果(guo)我們獨✏️立的将(jiang)每一片閥體組(zǔ)件拿出來進行(hang)測試，那麼無疑(yi)質量上得到了(le)更好的控制，比(bi)如說洩漏量是(shì)🔴否達标🍉，LS梭閥流(liu)量是否👈正常，補(bu)償器工作是否(fou)異常等等，這些(xiē)性能在這個模(mo)塊上就可以達(dá)到把控。如果說(shuo)測試是♈液壓的(de)靈魂，那麼質量(liang)就是産品的靈(líng)魂。而對質量的(de)🙇🏻把控都需要技(ji)術的支撐。

2.我們(men)知道多路閥産(chan)品的配置根據(jù)客戶需求都是(shi)不一樣的，比如(ru)說是否有補償(cháng)器的選擇，是否(fǒu)帶負載保持功(gong)能的選擇，是否(fou)帶端口溢流閥(fa)，是否帶LS溢流閥(fa)等等。那麼這麼(me)多的需求我是(shi)否可以用一個(gè)固定的配置來(lái)滿足呢，答案是(shi)肯定的，但你需(xu)要用♻️最全的配(pei)置滿足客戶較(jiào)低的要求，所以(yi)，你的成本🔴高，尤(you)其在大批量生(shēng)産過程中影響(xiǎng)較明顯。那麼，就(jiu)會延申出根據(ju)各種不同配置(zhi)而進行的加工(gōng)及裝配♻️。每一種(zhong)加工和配置就(jiù)是一個模塊，這(zhe)些不同模塊構(gòu)成了⛱️整個的閥(fa)體模塊平台。

那(na)麼在這些制造(zao)環節中，閥體組(zu)件模塊化是如(rú)何與前述挂鈎(gou)的呢?

閥體組件(jiàn)模塊化；

研發設(she)計階段就需要(yào)考慮各種變形(xing)模塊加工制☀️造(zao)以實🌈現以合适(shi)的配置滿足客(kè)戶的要求，降低(dī)成本；

不同變形(xing)結果的模塊夾(jia)具和絕大部分(fèn)刀具都是🏒通用(yong)的，不會🐅帶來成(chéng)本的增加；

标準(zhun)零件号進行裝(zhuāng)配後模塊的物(wù)料管理會更加(jia)簡單；

獨立模塊(kuai)的質量控制能(neng)提高整閥組的(de)質量，降低售後(hòu)費用，提升産品(pin)形象，變相的降(jiàng)低成本。

有了以(yǐ)上的鋪墊，我們(men)可以給什麼是(shi)模塊化下定義(yì)了(液壓件)：我認(ren)為，模塊化是根(gen)據一定的産品(pin)定位(應用于什(shí)麼設備或什麼(me)行業)進行的從(cong)功能，裝配，質量(liang)把控，物料管理(lǐ)，售後服務等活(huó)動進行的産品(pin)平台分解設計(jì)，其根本目的是(shi)減少成本或降(jiàng)低以上環節的(de)複雜度，從而提(tí)高産品的競争(zhēng)力。

那麼什麼是(shì)系列化：通過以(yi)上我們已經可(ke)以看到，我們閥(fa)組🛀🏻有不同的規(guī)格，或零件有不(bú)同的規格，這就(jiù)是系列化。系列(liè)化的産品除了(le)滿足工況的需(xū)求，一定程度上(shàng)也🧑🏾‍🤝‍🧑🏼是降低成本(běn)的表現：比如說(shuō)一組閥由不同(tóng)規格的工作塊(kuai)組成，那💜麼用合(hé)适規格的工作(zuò)塊肯定是比用(yong)大規格🔴的工作(zuò)塊成本更低。

産(chan)品設計平台模(mó)塊化搭建

以上(shàng)我們說的是某(mǒu)一型号的多路(lù)閥元件模塊化(huà)，那麼在一個産(chan)品平台上，我們(men)肯定不是隻有(you)這麼一個型号(hao)，我們還會有不(bú)同規格，比如說(shuo)流量規格從60L,120L,160L,400L等(deng)等♻️整個系列, 我(wo)們功能會從後(hòu)補償，前補償到(dao)開中心負載敏(mǐn)感，那麼如何把(ba)‼️他們合理的串(chuan)聯起🏃🏻來，如何去(qu)轉接，這就是産(chan)品平台的模塊(kuài)化，這有什🤩麼優(you)勢呢?在産品平(ping)台模塊化過程(cheng)中我們需要考(kǎo)慮什麼呢?

優勢(shi)：

1.模塊化産品設(shè)計平台的搭建(jian)核心就是“複用(yòng)”當然不能為了(le)複❗用而放棄性(xìng)能。這個複用包(bao)括很多加工刀(dāo)具的複用，生産(chǎn)設備🚶‍♀️的複用，裝(zhuang)配工藝的複用(yòng)，零部件🈲的複用(yòng)。這一系列的複(fú)✏️用最終會大幅(fú)減低産品成本(běn)。每一個規格的(de)閥組✊就是一個(gè)模塊，這些模塊(kuai)之間具有很多(duo)的複用，包括工(gōng)藝。所以，這是需(xu)要在設計階段(duàn)完成的，後續很(hen)✨多東西就無能(neng)😄為力了，這是基(jī)本的設⛹🏻‍♀️計思想(xiang)。

2.通用的模塊化(hua)産品管理方法(fǎ)，測試方法，使整(zhěng)個流程更加的(de)規範與簡單。

産(chan)品平台模塊化(huà)搭建過程中我(wo)們需要考慮什(shí)麼?

1.還是“複用”。

2.如(rú)何串接不同的(de)功能模塊?

大部(bu)分情況下我們(men)的後續設計是(shì)很難實現不同(tong)規格産品的直(zhí)接串聯的，除非(fei)産品設計從一(yi)開始就是🙇🏻從整(zhěng)個平台進行考(kao)慮的。

3.一個平台(tái)多個應用前提(tí)還是要專用就(jiù)不一一展開了(le)。

電控模塊的系(xì)列化和模塊化(huà)

在講電控模塊(kuài)之前我們先來(lái)看看液壓先導(dao)的驅動方💜式有(you)哪🚩些？

(1) 手動；

(2) 氣動(dong)；

(3) 液壓驅動；

(4) 電磁(ci)直驅；

(5) 電液驅動(dong)；

(6) 電液閉環驅動(dong)；

(7) 電液閉環驅動(dong)具有CAN總線通訊(xùn)功能。

随着液壓(yā)技術的發展及(jí)終端客戶的需(xu)求提高及整機(ji)性🐕能的體現，電(dian)液閉環驅動已(yi)經是目前行業(yè)發展的主要趨(qu)勢了。目前多路(lù)閥産品電液比(bǐ)例驅🚶動的流量(liang)滞環🐕都在20%以上(shang)。而電液比例閉(bi)環驅動的💛流量(liàng)滞換可以做到(dào)7%以下。所以性能(néng)會有明顯的改(gǎi)善。

目前我們用(yong)的電液比例不(bú)論開環還是閉(bi)環驅動，基🍉本就(jiù)是✉️兩種形式，三(sān)通比例減壓閥(fa)驅動或高速開(kāi)關閥橋路驅動(dong)。位移反饋采用(yòng)霍爾傳感器或(huo)LVDT。不管哪種驅動(dòng)方式，其基本的(de)模塊化平✊台方(fang)法都是一緻的(de)。這個平台有那(na)些東西🛀呢?其實(shí)就是以比例減(jiǎn)壓閥或高速開(kāi)關閥為核心展(zhan)開的。

1.就三通電(diàn)比例減壓閥而(ér)言仿造基本已(yi)經沒什麼難點(dian)。從😘制造角度講(jiang)由于三通閥的(de)工作特性，閥芯(xin)閥套的加工要(yao)求不高，唯一需(xu)要在閥芯熱處(chù)理變形上下點(dian)功夫。從裝配角(jiao)度講，就是幾個(gè)主要的壓裝工(gong)藝。那麼在配合(hé)🙇‍♀️好滑動軸承及(ji)公差的前提下(xià)，這個産品的質(zhi)量主要取決于(yú)線圈繞👉線的質(zhi)量。這就到了決(jué)定成💞本的時候(hòu)了，好的銅絲價(jia)格較高。

2.那麼抛(pao)開線圈，這個産(chan)品是可以直接(jie)複用到閉環模(mo)塊✊裡面🚶‍♀️的，你需(xu)要再加上LVDT和PCB. 所(suo)以，這兩個産品(pin)是可以一起☀️進(jìn)行開發🐆的，主要(yao)的成本都在線(xiàn)圈這一塊。技術(shù)💛難度主要在PCB這(zhè)一塊。由✨于比例(li)減壓閥的複用(yong)，成本是可以得(de)到降低的。

3.那麼(me)在加上CAN總線通(tōng)訊功能，是不是(shi)就可以形成目(mu)前最高端的像(xiang)力士樂丹佛斯(si)一樣的控制模(mó)塊呢?當時不是(shì)了。CAN總線模塊的(de)核心是用戶可(kě)定義流量曲線(xiàn)，并不僅僅是通(tōng)訊形式而減少(shǎo)線束。那這有什(shí)麼用呢?除了控(kòng)制精度這主要(yao)是對工況複雜(za)抖動厲害的場(chǎng)合不需要改變(biàn)硬件(設計新閥(fa)芯)而通過軟件(jiàn)定義流量曲線(xian)，以實現更好的(de)性能，這才是優(you)勢，但有的時候(hou)，光自定義流量(liàng)曲線🎯還不行，效(xiào)果不理想，我們(men)還想自定義背(bèi)壓，以達到更好(hao)🏃‍♀️的效果，這就是(shì)雙閥🆚芯多路閥(fá)的産生背景，所(suǒ)以，雙閥芯多路(lù)閥流量和背壓(ya)都可以自㊙️定義(yì)，離開其中一條(tiao)都沒🌍有意義。至(zhi)于⛷️所謂的降低(di)壓力損失等等(děng)的說法都🈲沒有(you)🍉命中要點。