在塔(ta)機的幾(ji)大動力(li)系統中(zhong)，都是以(yǐ)機械傳(chuan)動為主(zhu)，但唯獨(du)有一樣(yang)，是液壓(yā)傳動，就(jiu)是塔機(ji)的頂升(sheng)系統。在(zài)塔機頂(dǐng)🈲升的時(shi)候是出(chū)現危險(xiǎn)最多的(de)時候，因(yin)為那個(ge)時⚽候塔(tǎ)機的上(shang)半🔞部和(he)标準節(jiē)之間是(shì)靠着套(tao)架穩定(dìng)的，屬于(yú)半懸空(kong)狀态，這(zhe)個時候(hòu)對于風(fēng)力，以及(ji)上升的(de)速度都(dōu)有極高(gao)的要求(qiu)，所以目(mu)前塔機(ji)頂🌈升采(cai)用的都(dou)是液壓(yā)傳動。

液壓(ya)傳動系(xi)統的優(yōu)點

1. 實現(xiàn)大範圍(wéi)的無極(jí)調速

2. 同(tong)等功率(lǜ)下，體積(jī)小，重量(liang)輕，運動(dong)慣量小(xiǎo)，動态性(xìng)能🙇🏻好。

3. 采(cǎi)用油作(zuo)為傳動(dong)介質，因(yīn)此液壓(ya)元件有(yǒu)自我潤(rùn)滑作用(yòng)，有較👌長(zhǎng)的使用(yòng)壽命。

4. 液(yè)壓元件(jiàn)标準化(hua)，系列化(huà)，便于設(she)計，制造(zào)和推廣(guang)應用。

5. 易(yi)實現自(zì)動工作(zuo)循環和(hé)自動過(guò)載保護(hu)。

液壓傳(chuan)動系統(tǒng)的缺點(diǎn)

1. 不能實(shí)現定比(bi)傳動

2. 損(sun)失大，效(xiào)率低，發(fā)熱嚴重(zhòng)

3. 當采用(yong)油作為(wei)傳動介(jie)質時，要(yào)注意防(fáng)火問題(tí)

4. 液壓元(yuán)件要求(qiu)精度高(gāo)，造價成(cheng)本高

5. 液(yè)壓系統(tǒng)的故障(zhang)比較難(nán)查找，對(dui)操作人(ren)員的技(ji)術水平(píng)要求‼️比(bi)較高。