1，O閥芯外(wài)徑、閥體(套(tào))孔形位公(gong)差大,有錐(zhuī)度,且大端(duan)朝着高壓(yā)區,或♉閥芯(xin)閥孔失圓(yuan),裝配時二(èr)者又不同(tóng)心,存在偏(pian)心距e[(圖12-17a)],這(zhe)樣壓力油(yóu)P1通過上縫(féng)隙a與下縫(féng)隙b産生的(de)💋壓力降曲(qǔ)線不重合(he),産🎯生一向(xiàng)上的徑向(xiang)不平衡力(li)(合力),使閥(fá)芯更加大(dà)偏心上移(yi)。 上移後,上(shang)縫隙a更縮(suō)小,下縫隙(xì)6更增大💋,向(xiàng)上的徑向(xiàng)不平衡力(li)更增大,最(zui)後将閥芯(xīn)頂死在閥(fá)體💞孔上。
2，閥(fa)芯與閥孔(kǒng)因加工和(he)裝配誤差(cha),閥心在閥(fa)孔内傾斜(xié)成一定角(jiǎo)度,壓力油(yóu)P,經上下縫(feng)隙後,上縫(feng)院值不🐆斷(duàn)增大,下縫(feng)隙✨值不斷(duàn)減少,其壓(yā)力降曲線(xian)也不同,壓(ya)力差值産(chǎn)生🐅偏心力(lì)和一個👅使(shǐ)閥芯閥體(ti)孔的軸線(xian)互中正行(háng)的力矩,使(shǐ)閥心在紮(zhā)内更傾科(kē),最後閥芯(xin)卡死在閥(fa)孔内[圖12-17B)

圖(tu)12-17 各種情況(kuàng)下的徑向(xiàng)不平衡力(lì)
3閥芯上因(yin)碰傷有局(ju)部凸起或(huò)毛刺,産生(sheng)一個使凸(tu)起部分壓(ya)向閥套的(de)力矩[圖12-17c)],将(jiāng)閥芯卡在(zai)閥孔内。
4 為(wéi)減少徑向(xiàng)不平衡力(lì),往往在閥(fa)芯上加工(gong)若幹條環(huan)形❄️均📞壓槽(cáo)。若加工時(shí)環形槽與(yǔ)閥芯外圓(yuan)不同心,經(jing)熱處理後(hou)再磨加工(gōng)後,使環形(xíng)均壓槽深(shen)淺不一🐪[參(cān)閱圖5-136b)],産生(shēng)徑向不平(ping)衡力而卡(kǎ)死閥芯。
5 污(wū)染顆粒進(jin)入閥芯與(yu)閥孔配合(he)間隙,使閥(fa)芯在閥孔(kǒng)内偏心🙇🏻放(fang)置,形成圖(tú)12-17b)所示狀況(kuàng),産生徑向(xiang)不平衡力(lì)導緻液壓(ya)卡緊。
6 閥芯(xīn)與閥孔配(pèi)合間隙大(da),閥芯與閥(fá)孔台肩尖(jiān)邊與🆚沉角(jiǎo)槽的銳邊(biān)毛刺清倒(dao)的程度不(bú)一樣,引起(qǐ)閥芯與閥(fa)孔軸線不(bu)同心,産生(shēng)液壓卡緊(jǐn)。
7其它原因(yin)産生的卡(kǎ)閥現象:
(1)閥(fá)芯與閥體(tǐ)孔配合間(jian)隙過小;
(2)污(wu)垢顆粒楔(xie)入間隙;
(3)裝(zhuāng)配扭斜别(bie)勁,閥體孔(kǒng)閥芯變形(xíng)彎曲;
(4)溫度(du)變化引起(qi)閥孔變形(xing);
(5)各種安裝(zhuāng)緊固螺釘(dìng)壓得太緊(jin),導緻閥體(ti)變形;
(6)困油(yóu)産生的卡(kǎ)閥現象。