01 液壓(ya)系統好長時間(jian)沒有用，這次開(kai)機後，震動特别(bie)厲害，噪音🐕很大(da)，不知道是什麼(me)原因？
總結：可能(néng)是長時間放置(zhi)，蓄能器氮氣洩(xie)露，沒起到減少(shǎo)脈✌️動的⛹🏻♀️作用。檢(jiǎn)查氮氣的壓力(lì)，補壓或者更換(huan)皮囊。噪音是由(yóu)于振動太大而(er)産生的，沒有了(le)震動，就會消除(chú)。
02
油缸工作不正(zheng)常，隻能出不能(néng)回，是什麼問題(tí)？
總結：檢查油缸(gang)的另一端是否(fǒu)出油，電磁閥是(shi)否換向💋，油缸💋内(nei)洩是不是特别(bié)嚴重。回油管路(lu)是否被異物堵(du)死。
03
油缸啟動壓(ya)力高是怎麼回(huí)事啊?有什麼危(wēi)害?怎麼解決?
油(yóu)缸啟動壓力高(gao)和油缸的制造(zao)質量（如活塞杆(gǎn)彎曲、缸筒彎曲(qǔ)💃等）、密封的形式(shi)和安裝等因素(su)有關。對于伺服(fú)油缸，啟🐕動壓✨力(li)高會影響其的(de)動态特性。對于(yú)普通油缸，啟動(dong)壓力👌的要求沒(méi)有伺服油缸那(nà)樣嚴格，但是也(ye)不能太高。一旦(dàn)發現啟動壓力(lì)高，需要認真對(dui)油缸的零件進(jìn)行尺寸複測，并(bing)👄檢查密封的安(ān)裝質量。
總結：1、内(nei)部阻力過大。2、外(wài)部執行部分有(yǒu)機械故障。
油缸(gāng)的啟動壓力與(yǔ)油缸的設計結(jié)構有關,油口與(yu)🏃♂️活塞接觸的👌受(shòu)力面積,如油口(kou)的大小即活塞(sai)初始🛀啟動的受(shou)力面🏃🏻積,啟🔞動壓(yā)力就高,油口與(yǔ)活塞接觸間加(jiā)工受力面積腔(qiang)(啟動壓力腔)啟(qi)動壓力就很小(xiao)。
04
液壓系統油缸(gāng)要求同步有什(shi)麼好的建議？
總(zong)結：在支管路上(shàng)加單向節流閥(fa)，價格比較便宜(yí)。 要求比✊較高就(jiu)加個分流節流(liú)閥，造價高，但效(xiào)果較好。
05
液壓系(xi)統維修率特别(bié)高，主要原因是(shì)什麼？
主要原因(yīn)是環境惡劣，液(yè)壓系統是比較(jiào)精密的設備，平(ping)常要多注意保(bao)養，油質要好，加(jia)油時要過濾，系(xi)統密封要好。各(ge)類檢測設備要(yào)完善，需要有專(zhuan)業的人員對系(xi)統的工作情況(kuang)進行記錄和維(wei)護。
06
液壓缸動作(zuo)不規則該怎麼(me)辦？
總結：
1、可能是(shì)液壓管路混雜(za)有空氣，需要找(zhǎo)出混入空氣的(de)部🤟位，然後清洗(xi)檢查，重新安裝(zhuang)和更換元輔件(jiàn)。
2、也有就是油缸(gāng)磨損嚴重，需修(xiu)理或者更換。
3、電(diàn)磁閥換向不規(gui)則，需要檢查電(diàn)爐部分
4、電液伺(sì)服、比例閥的放(fang)大器失靈或調(diào)整不當。
一隻動(dong)一隻不動，當第(dì)一隻故障的時(shi)候第2隻開始工(gong)😍作，請問2個液壓(ya)站之間用什麼(me)器件連接比較(jiao)好✏️，其他都設🥰計(ji)好了的，就差2個(gè)液壓站之間的(de)連接的實現
油(yóu)泵啟動需要時(shí)間，在第一個液(yè)壓站故障到第(di)二個液壓站開(kai)㊙️始工作輸出正(zhèng)常壓力之間這(zhè)段時間，需要保(bǎo)持其壓力
總結(jié)：通過壓力繼電(diàn)器，将壓力信号(hao)轉換為電信号(hào)傳🌈至備用♻️泵☂️即(ji)可
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