液壓動力單(dan)元(HPU)用作供油裝(zhuang)置，它通過外部(bù)的管路系統與(yǔ)數個液壓油缸(gāng)相連以控制多(duo)組閥門動作。油(yóu)箱、油泵和蓄🔴能(néng)器組成📧獨立的(de)密🏃閉的動力油(yóu)源系統。油站可(ke)以配備PLC控制系(xi)統，它控制所有(yǒu)的内部液壓功(gōng)能并産生信号(hao)與控制室(DCS)交換(huan)。控制元件如液(ye)壓👉伺服閥直接(jiē)安裝在液壓油(you)缸上，通過此閥(fa)把高壓油壓進(jìn)油缸，或者從其(qí)中放出高壓油(you)。在常态下，油泵(beng)向系統供油，自(zi)動保持系統額(e)定💋壓力，通過控(kòng)制閥的閉鎖，實(shí)🌂現閥門在任意(yi)位置下的保位(wèi)功能；在工作狀(zhuang)态下，液壓執行(háng)器受控于電磁(ci)閥🛀🏻，系統指令信(xìn)号使電❄️磁閥動(dòng)作，控制油壓和(he)蓄能器的能量(liang)釋放，進而控🏒制(zhi)油缸滑閥，通過(guo)機械傳動🐆機構(gòu)驅動閥門，實施(shī)快🌍速關🐕閉、正常(chang)啟閉和試驗💞控(kòng)制。高壓油缸可(kě)固定在閥杆上(shàng)，也🚶‍♀️可直接作為(wéi)執行機構❗用。多(duō)🐅餘的液壓油則(zé)返回液壓油站(zhan)，這樣管路系統(tǒng)用一根進油管(guǎn)一根回油管就(jiù)可控制幾個平(ping)行連接的閥門(men)。這種具有特殊(shu)驅動技術的液(yè)壓🐉站用來控制(zhi)主蒸汽閥和汽(qi)輪機旁路系統(tong)的執行器動⚽作(zuò)。

動力單元專為(wéi)各種應用狀況(kuàng)優化設計，例如(rú)可以🐅應用💃于嚴(yán)酷環境中卡車(che)運行，或者長時(shi)間用于重物搬(bān)運工況，以及其(qi)他需🐕要高性能(néng)和高質量産品(pin)的場合。

由此而(ér)産生了一個極(ji)為多元萬能的(de)平台，使用标準(zhǔn)元件，能夠🧑🏾‍🤝‍🧑🏼應對(duì)市場所需求的(de)大多數應用工(gong)況，是客戶液壓(ya)元㊙️件的庫存降(jiàng)到最小程度，同(tong)時也大✨大降低(dī)了非标設計的(de)工作量。

動力單元也(yě)使特殊應用更(gèng)具成本優勢！但(dan)其穩定性以♍及(jí)綜合性能仍然(rán)是不可與液壓(ya)站相媲美  

區别于液(yè)壓傳動系統  

液(yè)壓傳動中由液(ye)壓元件（液壓油(yóu)泵）、液壓控制元(yuan)件（各種液壓閥(fa)）、液壓執行元件(jian)（液壓缸和液壓(ya)馬達等）、液壓輔(fu)件👄（管道和蓄🈲能(néng)器等）和液壓油(yóu)組成的液壓系(xi)統。