
液壓系統故障(zhàng)
提起挖掘機故障(zhang),相信機友們都是(shì)頭疼萬分。例如,我(wo)🍉們經常遇到的挖(wā)掘機沒勁,動作慢(man)或者時快時慢等(děng)一些故障總是來(lai)騷擾我們,其實這(zhe)些故障歸根結底(di)㊙️都屬于液壓系統(tong)的問題。
有機友會(hui)問,我平時維護保(bao)養挺好的啊,液壓(yā)油和濾芯都是按(àn)時更換的,液壓系(xi)統怎麼還會出現(xian)故障呢?其實,液壓(ya)系統在工作時會(huì)自然造成一定的(de)磨損,雜質就進入(ru)到✨液壓油中,久而(ér)久之就出現了上(shàng)述故障。
這類型的(de)故障可以說是避(bi)免不了的,一般情(qíng)況下🚶♀️也不用更換(huàn)👌配件,隻要稍微調(diào)節液壓泵上的調(diào)節器即可。而另外(wài)一種由于保養不(bú)到位造成的液壓(yā)油污染而引起🛀🏻的(de)故障,這種情況就(jiu)需要先更換新的(de)液壓油,然後再㊙️對(duì)調節器進行調節(jiē)方可。
所以機友們(men)在平時維護保養(yǎng)過程中一定要多(duo)加注意。那調節器(qì)到底該怎樣調節(jie)呢?首先要将其中(zhōng)的學問摸索透,一(yī)起來看看吧!
調節(jie)原理
液壓泵的各(ge)種控制,最終都是(shì)通過調節伺服活(huó)塞來🌏控制❌斜盤⭐角(jiǎo)度,從而達到調節(jiē)液壓泵流量的目(mu)的,調整泵流量也(yě)就是調整挖掘機(ji)整機速度快慢。
反(fan)向流控制
說起流(liu)量調節就不得不(bu)講一講反向流控(kòng)制。在主控閥(分🌈配(pèi)🔞器)中有一條中心(xin)油道,當主控閥各(ge)閥芯⛷️處于中位時(shí)(手🌍柄無操作時)或(huo)者閥芯微動時(手(shǒu)柄💁微操作時)液壓(yā)泵的液壓油通過(guo)中心油道到達主(zhu)🈲控閥底部溢流閥(fá),經過底部溢👣流閥(fá)的增壓産生方🤩向(xiàng)流,發動機啟動後(hou)無動作時液壓回(huí)路是直通油箱,液(yè)壓系統無壓力。
也(yě)就是說挖掘機在(zai)不工作的時候,使(shǐ)挖掘機排量⚽減少(shao),降低損耗,防止憋(bie)車現象。
功率特性(xìng)調節
功率特性調(diao)節也就是流量特(tè)性調節,功率控制(zhì)其實就是🈲讓液♊壓(ya)泵和發動機的功(gōng)率匹配,防止液壓(yā)泵功率過大而導(dao)緻發動機憋車。
要(yao)注意的是并不是(shì)所有的憋車都是(shi)因為功率控制出(chu)問題而引✂️起的。例(lì)如,憋車時發動機(ji)無黑煙,一般是燃(rán)油泵或者噴油💘器(qì)磨損🍓造㊙️成的發動(dòng)機功率過低。還有(you)發動機功率低于(yu)正常值🤟也會導緻(zhi)憋車。
液壓泵調節(jie)
上述的知識點我(wo)們掌握之後,就來(lai)到本文的重點問(wèn)題,液壓泵調節器(qi)到底怎麼調?
▊我們(men)松開調節器上的(de)大螺帽,調整大螺(luó)杆(調整外彈簧),此(ci)調整是針對機器(qì)低負荷時的調節(jie),松則液壓泵功率(lǜ)減小,緊則液壓泵(bèng)功率增j加
▊松開小(xiao)螺帽,調整小螺杆(gǎn)(調整内彈簧),此調(diào)整是對機器✂️高負(fù)🏒荷時的調節,松則(ze)液壓泵功率減小(xiǎo),緊則液壓☂️泵功率(lǜ)增大。
▊簡單的說就(jiu)是嚴重憋車時(小(xiao)動作時憋車)松外(wai)彈簧,輕微憋車時(shi)(大動作時憋車)松(song)内彈簧。
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