液壓伺(sì)服系統(tong)在進行(hang)使用的(de)過程中(zhōng)主要是(shì)由液壓(yā)動力機(jī)構和反(fǎn)饋機構(gòu)組成的(de)閉環控(kòng)制系統(tong)，分為機(ji)械液🔞壓(ya)伺服系(xì)📧統和🤩電(diàn)氣液壓(ya)伺服系(xì)統兩類(lei)，其中機(jī)械液壓(yā)伺服系(xì)統應用(yòng)㊙️較早，主(zhǔ)🥵要用于(yú)於飛機(jī)的舵面(miàn)控制和(hé)機床仿(pang)型裝置(zhì)上。
 
電液(ye)壓伺服(fu)系統在(zai)自動化(huà)領域中(zhōng)占有非(fēi)常重要(yao)的位❤️置(zhi)🛀🏻，很⭐多大(dà)功率快(kuai)速響應(yīng)的位置(zhi)控制和(he)力控制(zhi)都應用(yòng)電液壓(yā)伺🆚服系(xì)統，如飛(fēi)機﹑導彈(dan)的舵機(jī)控制系(xi)統👈﹐船舶(bó)的舵機(jī)系統﹐雷(léi)達﹑大炮(pao)的随動(dòng)系統。
液(yè)
壓伺服(fu)系統中(zhong)其液壓(yā)執行機(ji)構的動(dong)作快且(qiě)換向迅(xùn)💛速，設💛備(bèi)基本上(shang)是一個(ge)固有的(de)頻率很(hen)大的振(zhèn)蕩環節(jie)，而且♋随(sui)着💯流量(liang)的加大(da)和參數(shu)的最佳(jia)匹配可(ke)🔞以使固(gù)有頻率(lü)增大到(dao)和電液(ye)伺服閥(fa)的固有(you)頻率相(xiàng)比。
 
液(ye)壓伺服(fu)系統在(zai)運行時(shí)其固有(you)頻率一(yi)般是在(zài)100HZ以上，因(yīn)而液壓(ya)執行機(ji)構的頻(pin)率響應(ying)是很快(kuài)的，在一(yi)定程度(du)上易于(yú)高速啟(qǐ)動、制動(dong)和換向(xiang)。與機電(diàn)系統執(zhí)❌行機構(gòu)相比，固(gù)有頻率(lǜ)通常較(jiào)高。
 
液壓(ya)伺服系(xi)統液壓(ya)執行機(ji)構的體(ti)積和重(zhòng)量遠小(xiao)于相同(tóng)功率的(de)機電執(zhi)行機構(gou)的體積(jī)和重量(liang)，這主要(yao)是👨‍❤️‍👨因為(wéi)随着功(gōng)率的增(zēng)加液壓(yā)執行機(ji)構的體(tǐ)積💜和重(zhòng)量的增(zēng)加🚩遠比(bi)機電執(zhí)行機構(gou)增🍉加的(de)慢，這是(shi)因為前(qian)者主要(yào)靠增大(da)液體流(liú)量和壓(ya)力來增(zeng)加功率(lü)，雖然動(dòng)力機構(gòu)的體積(ji)🔴和重量(liang)也會因(yīn)此增加(jia)一些，但(dàn)卻可以(yǐ)采用高(gāo)強度和(he)輕🈲金屬(shu)材料來(lai)減少體(tǐ)積和重(zhòng)量。