液壓系統在(zài)進行使用時主要(yao)是由各種液壓元(yuan)件組⭕成的一套液(yè)流循環系統，在進(jìn)行使用的過程中(zhong)會有效的将其電(dian)動機輸入的機械(xiè)能有效的轉變為(wei)液體的壓力能，液(yè)壓系統可🌈以通過(guo)✂️調節和控制各液(ye)壓元件的液體流(liu)量用以傳遞壓力(lì)和工作信号，再有(yǒu)效的借助其适當(dang)的執行機構有效(xiào)的将其液壓能重(zhong)新轉變機械能。

    液(ye)壓系統在運行時(shi)要是按照油液的(de)循環方式，在進行(háng)👨‍❤️‍👨使用時可以有效(xiào)的分為閉式系統(tong)和開式系✊統，後🌈者(zhe)主要是指液壓泵(beng)📐從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥後，驅(qū)動液壓執行元件(jiàn)，回🐕油再經過換向(xiang)閥回油箱。

    液壓系(xi)統的整體的結構(gou)是非常簡單的，在(zài)進行使用時🐕可以(yi)發揮其油箱的散(sàn)熱以及沉澱雜質(zhì)作用，但因🈲油液常(chang)與空氣接觸，使空(kong)氣易于滲入系統(tong)，導緻機構運動不(bu)平穩等後果。開式(shì)系統油箱大，油泵(beng)自吸性能好。

    液壓(yā)系統的閉式系統(tong)中，液壓泵的進油(yóu)管直接與♋執行元(yuan)💔件㊙️的回油管相連(lián)，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封(feng)閉循環。其結構緊(jǐn)湊，與空氣接觸機(ji)會少，空氣不🔞易滲(shen)入💜系統，故💘傳動較(jiào)平穩。

    液壓系統中(zhong)其工作機構的變(bian)速和換向主要是(shi)靠調節泵或👣者是(shi)馬達的變量機構(gou)實現，在一定程度(dù)上避免了開式系(xi)統換向過程中所(suo)出現的液壓沖🐇擊(ji)和能🈲量損失，但閉(bi)式系統較開式系(xi)🚶統複雜，因無🚶油箱(xiāng)，油液的散熱和過(guò)濾條件較差。為補(bu)💞償系統中💃🏻的洩漏(lòu)，通常需要一個小(xiǎo)流量的補油🌍泵和(he)油箱。