我(wǒ)想這個(ge)問題可(ke)能分二(èr)個問題(ti)問可能(neng)更好:液(yè)壓系統(tǒng)的壓力(li)試驗如(ru)何進行(háng)？液壓系(xì)統的主(zhǔ)系統和(he)子回路(lu)的工作(zuò)壓力♍應(ying)如💯何調(diao)定？

首先(xian)說一下(xià)，這是一(yī)個很好(hǎo)的問題(tí)，是很多(duō)剛入液(ye)壓行業(ye)的大學(xue)生非常(cháng)關心，也(yě)必須在(zai)今後需(xū)要掌握(wo)的問題(ti)，現本人(rén)根據自(zì)己的從(cong)業經曆(lì)談一下(xià)，不🔞當之(zhi)處，敬請(qing)指正。

一(yi)、液壓系(xì)統的壓(yā)力試驗(yàn)如何進(jin)行？

典型(xíng)的液壓(yā)系統一(yī)般都由(yóu)壓力油(yóu)供給系(xì)統、壓力(lì)💞調節系(xi)統/元件(jian)、流量調(diao)節系統(tong)/元件、方(fang)向調節(jiē)系統🍓/元(yuán)件和負(fù)載執🌂行(hang)系統/原(yuán)件（如缸(gang)和馬達(da)等）。如果(guo)根據系(xi)統的負(fù)載技術(shù)參數是(shi)否要進(jin)行🔴反饋(kui)控制分(fen)類，我們(men)稱開環(huán)控制液(ye)壓系統(tong)為液壓(yā)傳動系(xi)統，稱🈲閉(bi)環控制(zhi)液壓系(xì)統為液(ye)壓控制(zhì)系統。實(shí)際工程(chéng)中♉的無(wú)論簡單(dan)🥵還🈲是複(fú)雜的液(ye)壓系統(tǒng)基本都(dōu)包㊙️含這(zhè)四大基(ji)本系統(tong)。一些考(kǎo)慮特殊(shu)任務設(she)計的液(ye)壓系統(tong)🌈都是在(zai)它們基(ji)礎上添(tiān)加而成(chéng)的，比如(rú)保壓系(xì)統，冷卻(que)系統（如(ru)工程機(ji)械中可(kě)見到閉(bì)式回路(lù)中的充(chōng)液閥冷(leng)卻）、增壓(yā)系統、同(tong)步🔞系統(tǒng)、沖擊系(xi)統、往複(fu)系統和(he)油液狀(zhuang)态在線(xian)監測系(xì)統等等(deng)。盡管實(shí)際用途(tú)的液壓(ya)系統多(duo)種多樣(yàng)，但對它(tā)們的壓(yā)力試驗(yàn)和之後(hou)進行的(de)系統調(diao)試卻有(yǒu)一些需(xu)共同遵(zūn)守的行(háng)業規範(fan)要求。

首(shǒu)先需要(yao)說明一(yi)下，液壓(yā)系統的(de)壓力試(shi)驗應在(zai)管道🈲沖(chong)洗合💋格(gé)🐇、安裝完(wan)畢且組(zǔ)成完整(zhěng)系統後(hou)進行。

壓(ya)力試驗(yan)步驟如(rú)下:

（一）、空(kōng)運轉試(shì)驗

1.在系(xì)統空運(yun)轉試驗(yàn)前應使(shǐ)用帶過(guo)濾器的(de)加油小(xiao)車💞或裝(zhuang)⭕置向系(xì)統油箱(xiāng)添加符(fú)合設計(ji)要求的(de)工作介(jiè)質。這種(zhong)加油小(xiao)車🏒或裝(zhuāng)置和工(gōng)作介質(zhì)在市場(chǎng)上可以(yǐ)買到，本(ben)人建議(yi)最好購(gòu)買行業(ye)知名度(dù)較大的(de)☁️品牌産(chan)品，切記(jì)不要💯将(jiang)未過濾(lü)的工作(zuò)介質直(zhí)接注入(rù)到油箱(xiāng)中。另外(wai)過濾加(jia)油車的(de)過濾精(jing)度應至(zhì)少㊙️等于(yú)系統的(de)最高過(guò)濾精度(dù)，這樣做(zuo)的好處(chù)是盡量(liàng)延長實(shí)際🏃🏻裝在(zài)系統中(zhong)過濾器(qi)的濾㊙️芯(xin)使用時(shi)間，因為(wéi)液壓系(xi)統中任(rèn)何裝在(zài)回路上(shang)的元🌈件(jian)更換都(dou)較費工(gong)和費時(shi)。

2.空運轉(zhuan)試驗前(qian)将液壓(yā)泵的出(chū)油口和(he)可能存(cun)在的洩(xiè)🤩油口🍓連(lián)接管卸(xie)下，按泵(bèng)的規定(ding)旋向用(yòng)手轉動(dong)聯🔞軸器(qi)使泵吸(xī)油和泵(beng)的出油(you)口出油(you)直到出(chū)油不帶(dài)氣泡時(shi)為止。然(ran)後再向(xiang)泵和/或(huò)✍️馬達（如(rú)果帶洩(xiè)油口的(de)話）的洩(xie)油口灌(guàn)滿達到(dao)過濾精(jīng)度要求(qiu)的工作(zuò)介✔️質，最(zuì)後連上(shang)卸下的(de)泵出♉油(yóu)管和洩(xiè)油管。實(shí)際液壓(yā)🌂系統因(yīn)客戶🐇、負(fù)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼載技術(shu)要求和(he)環境要(yào)求等不(bú)同可能(neng)單獨或(huo)組合采(cai)用齒輪(lún)泵/馬達(da)、柱塞泵(beng)/馬達、葉(yè)片泵/馬(ma)達，甚至(zhi)有些特(te)殊低噪(zào)聲場合(he)下可能(néng)會用到(dao)中低壓(ya)螺杆泵(bèng)。一般而(ér)言，柱塞(sai)泵和柱(zhù)塞馬達(dá)都有洩(xie)油口，因(yīn)此空運(yùn)轉前一(yī)定要對(dui)系統中(zhong)的泵和(hé)馬達是(shi)否有洩(xie)油口進(jìn)行檢查(chá)。另外，在(zai)轉動泵(beng)聯軸節(jiē)時如發(fa)現用力(li)很大，甚(shen)則根本(ben)轉不動(dong)，則須分(fen)别檢查(chá)泵進油(you)口截止(zhǐ)閥是否(fou)打開，進(jin)油口過(guò)濾器是(shi)否精度(du)取得過(guò)高，泵輸(shu)入軸與(yu)電機軸(zhou)的同軸(zhou)安裝精(jing)度是否(fǒu)超過精(jīng)度要🏒求(qiu)，泵本身(shēn)的輸入(rù)軸是否(fǒu)在産品(pǐn)出廠時(shí)裝配過(guò)緊等。如(rú)發現是(shi)泵的本(ben)身問題(tí)則應重(zhòng)新裝泵(bèng)，如是同(tong)軸度🐕問(wen)題🌍則需(xu)重新調(diào)整泵軸(zhou)的位置(zhì)精度。至(zhi)于其它(ta)可能還(hai)會出現(xian)的問題(ti)和解決(jue)方案，由(you)于時間(jian)問題不(bú)再詳述(shu)。

3.空運轉(zhuan)試驗

3.1空(kōng)運轉試(shì)驗前應(yīng)用短路(lu)過渡闆(pan)将液壓(ya)執行機(jī)構如缸(gang)或馬達(da)從系統(tǒng)循環回(huí)路中隔(gé)離出來(lái)，如系統(tong)中使用(yong)了伺服(fu)閥和❤️比(bǐ)例閥等(děng)高精度(du)、高價格(ge)元件，還(hai)應将它(tā)們也🈲一(yī)同從回(huí)路中🌈隔(gé)離出來(lái)，隔離目(mu)的就是(shi)讓工作(zuò)介質短(duan)路不經(jing)過這些(xie)元件而(er)直接通(tong)😄過主溢(yì)流閥回(huí)到油箱(xiāng)中去。另(ling)外應将(jiāng)🙇🏻系統主(zhu)溢流🔞閥(fá)的調節(jiē)螺釘/手(shou)柄擰至(zhi)最松程(cheng)度，還應(ying)将系統(tǒng)中的可(ke)能安裝(zhuang)的節流(liú)閥/調速(sù)閥、減壓(ya)閥、方向(xiang)閥等所(suǒ)有❓可能(neng)增加工(gong)作介質(zhi)阻力的(de)閥開至(zhì)最大，油(yóu)缸和💰馬(mǎ)達也不(bú)❄️要帶載(zai)。

3.2 接通電(diàn)源後點(diǎn)動電動(dong)機以檢(jian)查電源(yuan)是否接(jie)錯。如無(wú)接錯，連(lian)續點動(dong)電動機(jī)且不斷(duan)延長電(dian)機啟動(dòng)時🔆間。啟(qi)動過程(chéng)中🌍如發(fā)🐆現系統(tǒng)壓力表(biǎo)壓力急(jí)速上升(sheng)則應立(lì)💃🏻即檢查(cha)系統主(zhu)溢流閥(fá)是否不(bu)能正常(chang)工作🍉並(bing)加以解(jie)決。當消(xiāo)除㊙️此壓(yā)力劇增(zeng)現象後(hòu)繼續電(dian)動電機(ji)直至系(xì)統空轉(zhuǎn)正常。另(lìng)外調試(shì)者還要(yào)注意過(guò)♋濾器空(kōng)運轉試(shi)驗前後(hou)的過濾(lǜ)器壓差(cha)和油溫(wēn)變化☎️，如(ru)試驗後(hòu)壓差過(guò)大則應(ying)拆下並(bìng)沖洗或(huò)更換濾(lǜ)芯，如試(shi)驗過程(cheng)中發現(xiàn)油溫過(guò)高則需(xū)檢查⁉️元(yuan)件尤其(qi)是溢流(liu)閥㊙️通徑(jing)是否選(xuǎn)取的過(guo)小，泵是(shi)否因污(wu)染等原(yuan)因造成(chéng)過度磨(mó)損，其它(tā)‼️元件包(bāo)括管道(dao)的通徑(jìng)是⭕否取(qǔ)得過小(xiǎo)等。因系(xì)統油溫(wen)過熱原(yuán)因多種(zhong)多樣，因(yīn)此在⛷️此(cǐ)不再詳(xiang)述。

（二）、壓(yā)力試驗(yàn)

上述空(kōng)運轉試(shi)驗成功(gōng)後即可(kě)進行以(yi)下步驟(zhòu)的壓力(lì)試驗:

1.首(shǒu)先确定(ding)系統的(de)試驗壓(ya)力

1.1系統(tǒng)工作壓(yā)力小于(yú)16MPa時，試驗(yan)壓力為(wéi)工作壓(ya)力的1.5倍(bèi)；

1.2系統工(gong)作壓力(li)高于16MPa時(shi)，試驗壓(yā)力為工(gōng)作壓力(lì)的1.25倍。

2.确(que)定試驗(yàn)壓力的(de)調節方(fāng)法:試驗(yan)壓力的(de)調節應(yīng)逐級升(shēng)高，每升(sheng)高一級(ji)應使其(qi)穩定2-3分(fèn)鐘，達到(dao)試驗壓(ya)🈲力後保(bǎo)持該壓(yā)力值10分(fen)鐘左右(yòu)，然後降(jiàng)至工作(zuò)壓力並(bìng)保持🐅10分(fèn)鐘。這裡(li)說明一(yi)下，壓❗力(li)級可大(da)緻将實(shi)驗壓力(lì)除以5-10範(fan)圍内的(de)數，並向(xiang)上🈲逐級(jí)加壓，比(bi)如試驗(yàn)壓力為(wéi)315 bar，除數選(xuan)10，則壓力(li)級分别(bie)為32（四舍(shě)五入）、64、96、128、160、192...315bar。

3.試(shì)驗壓力(lì)調節過(guo)程中需(xu)仔細和(hé)全面觀(guān)察以下(xia)情況:

3.1系(xi)統管道(dao)焊縫及(ji)本身、管(guǎn)道與元(yuán)/附件接(jiē)口、元件(jian)密封面(mian)、短路闆(pan)密封處(chù)是否洩(xiè)/滲漏工(gōng)作介質(zhì)，并檢查(chá)軟管表(biao)面💁是否(fou)滲油和(he)硬管本(ben)身是否(fou)有永久(jiǔ)變形等(deng)，如有，則(zé)需立即(jí)将主🛀溢(yì)流閥卸(xiè)壓並中(zhong)斷試驗(yàn)，至🧑🏽‍🤝‍🧑🏻到故(gù)障解決(jué)後再開(kāi)始從頭(tou)加♻️壓試(shi)驗，直到(dao)試驗合(hé)㊙️格。對試(shì)驗中🐅出(chu)現焊縫(féng)漏油後(hou)管道應(yīng)及時卸(xie)下，並在(zài)清除工(gong)作介質(zhì)後才能(néng)焊接，焊(han)畢需重(zhòng)新進行(háng)管道和(he)焊縫清(qīng)洗，然後(hou)再将管(guǎn)道接入(rù)系統重(zhong)新開始(shǐ)加壓試(shì)驗。

3.2 壓力(li)試驗時(shi)需避免(miǎn)無關人(ren)員進入(rù)，不得在(zai)試驗區(qū)5米🈚範☎️圍(wei)内同時(shi)進行明(míng)火作業(yè)，仼何人(ren)員均不(bú)許在試(shì)驗過程(chéng)中随意(yi)調節系(xi)統中元(yuán)件，也不(bu)應用錘(chuí)子等物(wù)敲擊管(guǎn)道，所有(yǒu)工作工(gong)人員均(jun1)應盡量(liàng)站在較(jiao)⭕安全的(de)地方。

4.壓(ya)力試驗(yàn)過程和(he)完畢後(hou)，應及時(shí)填寫試(shi)驗記錄(lù)。

二、液壓(ya)系統在(zài)完成壓(ya)力試驗(yan)後的主(zhǔ)系統和(he)子回路(lù)壓力調(diào)節應如(rú)何進行(hang)？

對此問(wèn)題我無(wu)法做詳(xiang)細的闡(chǎn)述，因為(wei)其已屬(shǔ)于系🤟統(tong)正式調(diao)試的範(fàn)籌，而提(tí)問者又(you)沒有提(tí)供具體(tǐ)的💋液壓(yā)🎯原理圖(tu)。實際複(fú)雜的液(ye)壓系統(tǒng)中可能(néng)使用溢(yì)流閥、平(ping)衡閥、順(shun)序閥、壓(ya)👌力繼電(diàn)器等壓(yā)🙇🏻力調節(jie)類閥件(jian)，而這些(xie)閥又有(you)太多種(zhong)類和規(guī)格，因此(cǐ)無法具(jù)體說明(míng)。除此之(zhi)外調節(jie)這些閥(fa)的時侯(hou)還存在(zai)調節順(shun)🐪序問題(tí)，因此本(běn)人必須(xū)在看到(dao)系統的(de)具體工(gōng)作循環(huán)的詳細(xì)動作說(shuō)明後才(cái)能答複(fu)。當然我(wǒ)在此還(hai)要針對(dui)該問題(ti)做一個(ge)簡單回(huí)答。

首先(xian)需要說(shuo)明的是(shì)，在進行(háng)主回路(lù)和子回(hui)路壓力(li)調節前(qian)應🈚卸下(xia)空運轉(zhuan)試驗用(yòng)的短路(lu)過渡闆(pan)，将系統(tong)恢複至(zhi)短路前(qian)狀态，并(bing)将執行(hang)機構與(yǔ)負載相(xiang)連從而(er)可以建(jian)立負載(zǎi)壓力。

其(qí)二，進入(ru)該壓力(li)調試前(qián)應已完(wán)成泵站(zhan)調試，而(er)對㊙️泵站(zhàn)的檢測(cè)應在泵(beng)站工作(zuo)壓力運(yun)轉二小(xiǎo)時後進(jìn)行，主要(yao)檢☎️查泵(bèng)、蓄能器(qì)（如果泵(bèng)站上有(yǒu)的話）、油(you)箱附件(jiàn)等有無(wú)漏油，油(you)溫工作(zuò)是否正(zhèng)常，泵🏃站(zhàn)有無異(yi)常震動(dòng)和嘯叫(jiào)等，如有(yǒu)則需逐(zhu)項解決(jué)。

最後需(xū)要講一(yī)下，系統(tong)的壓力(li)調試大(dà)緻遵循(xún)"泵站調(diào)試在先(xian)，其它回(huí)路調試(shì)在後"的(de)原則，應(ying)基本遵(zūn)循"主系(xi)統工作(zuo)壓✌️力調(diào)節在先(xiān)，子回路(lu)工作壓(yā)力調節(jie)🔴在後"的(de)順序。壓(yā)力調試(shi)時主系(xì)統溢流(liú)🌈閥和子(zi)回路溢(yi)流閥之(zhī)間，子回(hui)路各溢(yi)流閥之(zhi)間的設(shè)定值應(yīng)不🈲能使(shi)系統産(chǎn)生振動(dòng)。當然在(zai)進行系(xi)統工作(zuò)壓力調(diao)節時執(zhí)行機構(gou)需要帶(dai)載。

最後(hou)需要說(shuō)明的是(shì)，在設計(ji)、調試液(ye)壓系統(tǒng)時應對(duì)系統中(zhōng)每個用(yòng)到的元(yuán)件進行(háng)詳細的(de)閱讀，不(bu)僅應了(le)解其性(xìng)能，還要(yao)知🌈道其(qi)每個接(jiē)口位置(zhì)和功能(néng)。除🌈此之(zhī)外，更重(zhong)要的是(shì)要充分(fen)理解和(hé)重視元(yuan)件的重(zhong)要說明(míng)事項，理(li)解各種(zhǒng)技術要(yao)求和環(huán)境條件(jian)要求🏃。一(yi)句話，你(ni)對🧑🏾‍🤝‍🧑🏼元件(jiàn)理解掌(zhang)握的越(yuè)好，你🌈對(dui)系統的(de)設☁️計就(jiu)會越好(hǎo)，調試也(ye)就越順(shun)利，這點(dian)對複雜(zá)液♉壓系(xi)統尤其(qí)重要。好(hao)的系統(tǒng)是盡量(liang)用少的(de)元件實(shi)現系統(tong)簡單、易(yì)操作、性(xìng)價🔱比優(you)、易維修(xiu)、可靠☁️和(he)安全的(de)目标。

最(zuì)後希望(wang)液壓行(hang)業的從(cóng)業者在(zai)調試前(qián)根據自(zì)己的液(ye)❌壓系統(tong)的具體(tǐ)要求制(zhi)定試驗(yan)和調試(shì)規範，在(zài)壓力試(shi)驗♉和之(zhi)🌈後的系(xì)統調試(shi)中嚴格(gé)按照規(gui)範規定(ding)進行，並(bing)在調試(shi)過程中(zhōng)注意自(zi)己的安(an)全。