液(ye)壓系統運(yun)行緩慢，也(yě)就是常說(shuo)的欠速。欠(qian)速不是不(bu)工作💚，而是(shì)達不到系(xì)統要求，所(suo)以排查有(yǒu)難度，而且(qiě)情況有很(hěn)多種。下面(miàn)總結了液(yè)壓系統欠(qiàn)速的兩種(zhǒng)情況和具(ju)體原因，供(gong)大家參考(kǎo)。

液壓泵(beng)執行元件(jiàn)（液壓缸及(ji)液壓馬達(da)）的欠速包(bao)括兩種🧡情(qíng)況：

一是快(kuai)速運動（快(kuai)進）時速度(dù)不夠快，不(bu)能達到設(she)計值🏃‍♂️和新(xin)液壓⭐泵的(de)規定值；

二(er)是在負載(zǎi)下其工作(zuo)速度（工進(jin)）随負載的(de)增大顯著(zhe)降低，特别(bie)是大型液(yè)壓液壓泵(beng)及負載大(dà)的液壓泵(beng)，這一現象(xiàng)尤為🐇顯⛹🏻‍♀️著(zhe)，速度一般(ban)與流量大(da)小有關。

欠(qiàn)速首先影(yǐng)響生産效(xiào)率，增長了(le)液壓泵的(de)循環工作(zuò)時🐅間💋；欠速(sù)現象在大(dà)負載下常(chang)常出現停(tíng)止運動的(de)情況，會影(ying)響液壓泵(beng)正常工作(zuo)。而對于需(xu)要快速運(yun)動的液壓(yā)泵🔴，如平面(mian)磨床，速度(dù)不夠會影(ying)響磨削表(biao)面的粗糙(cāo)度。

1）快速(su)運動速度(dù)不夠原因(yin)

這是液壓(ya)泵維修比(bi)較常見的(de)故障，由以(yǐ)下幾個方(fang)面均可以(yi)引起該故(gu)障的發生(shēng)。

① 液壓泵的(de)輸出流量(liang)不夠和輸(shu)出壓力達(dá)不到。

② 溢流(liú)閥因彈簧(huáng)永久變形(xing)或錯裝成(cheng)弱彈簧、主(zhǔ)閥芯阻尼(ní)孔🥰被局🏃🏻部(bu)堵塞、主閥(fa)芯卡死在(zài)小開口的(de)位置，造成(cheng)液壓泵輸(shu)出的壓力(li)油部分溢(yì)回油箱，通(tong)入系統給(gei)執行元件(jiàn)的有效流(liú)量便☔大為(wei)減少，使快(kuài)速運動的(de)速度不夠(gou)。

③ 系統的内(nei)、外洩漏嚴(yan)重：快進時(shí)一般工作(zuo)壓力低，但(dàn)♈比⭕回⛱️油油(yóu)路壓力要(yào)高許多。當(dāng)液壓缸的(de)活塞密封(feng)破損時，液(yè)壓缸兩腔(qiang)❗因竄腔而(ér)内洩漏大(da)（存在壓差(cha)☁️），使液壓缸(gāng)的快速運(yun)動速度不(bu)😘夠，其他部(bu)位的内、外(wai)洩漏。

④ 快進(jìn)時阻力大(da)，例如導軌(guǐ)潤滑斷油(you)、導軌的鑲(xiāng)條壓闆調(diào)得過緊、液(ye)壓缸的安(ān)裝精度和(he)裝配精度(du)差等原因(yin)，造成快進(jin)時摩擦阻(zǔ)力增大。

2）工(gōng)作時工進(jin)速度明顯(xiǎn)下降原因(yīn)

工作進給(gěi)時，在負載(zai)下工進速(su)度明顯降(jiàng)低，即使開(kai)大速度控(kong)制☎️閥（節流(liu)閥等）也依(yi)然如此，需(xū)從以下方(fāng)面進🏃🏻‍♂️行分(fen)析與維修(xiu)。

① 系統在負(fù)載下，工作(zuo)壓力增高(gāo)，洩漏增大(dà)，所調好的(de)速度因内(nèi)、外洩漏的(de)增大而減(jiǎn)少。

② 系統油(yóu)溫增高，油(you)液黏度減(jiǎn)少，洩漏增(zeng)加，有效流(liu)量減少。

③ 液(yè)壓系統設(shè)計不合理(li)，當負載變(bian)化時，進入(rù)液壓設🌏備(bèi)執行元件(jian)的流量也(yě)發生變化(huà)，引起速度(dù)的變化。

④ 油(you)中混有雜(za)質，堵塞流(liú)量調節閥(fa)節流口，造(zào)成工進速(sù)💯度降🔱低；時(shi)堵時通，造(zào)成速度不(bú)穩。

⑤ 液壓系(xi)統内進有(yǒu)空氣。

1）排除液壓(ya)油泵輸出(chū)流量不夠(gòu)和輸出壓(yā)力不高的(de)故障。

2）排除(chu)溢流閥等(deng)壓力閥産(chan)生的使壓(yā)力上不去(qù)的故障。

3）查(chá)找出産生(sheng)内洩漏與(yǔ)外洩漏的(de)位置，消除(chu)内、外洩漏(lou)，更換🌈磨損(sǔn)嚴重的零(líng)件消除内(nèi)洩漏。

4）控制(zhi)油溫。

5）清洗(xǐ)諸如流量(liàng)閥等零件(jian)，油液污染(ran)嚴重時，及(jí)時換🏒油。

6）查(chá)明液壓系(xi)統進氣原(yuán)因，排除液(ye)壓系統内(nei)的空氣。

1）保持(chi)正常油面(mian)高。應在油(yóu)箱中設置(zhì)油面計，以(yi)便經常觀(guan)察和🔴補油(you)。

2）要定期檢(jian)查油液性(xìng)能，達不到(dao)規定要求(qiú)時要及時(shí)🔞予以更換(huàn)❗并🏃‍♂️清洗油(you)箱。

3）濾油器(qi)應經常清(qing)洗，以保證(zhèng)油液吸入(ru)通暢。

4）油泵(bèng)工作一段(duàn)時間後，（由(yóu)于振動）安(an)裝螺釘或(huò)進出油口(kou)閥‼️門螺釘(ding)可能松動(dòng)，要注意檢(jiǎn)查，并擰緊(jǐn)防松。

5）系統(tong)液壓沖擊(jī)力最大值(zhí)不得超過(guo)14Mpa。

6）想要做好(hao)系統的維(wéi)護工作，必(bi)須知道油(yóu)箱中油液(ye)工作溫度(dù)（開🚩式回路(lù)）和環境的(de)溫度的關(guān)系。系統任(rèn)何地方的(de)最高溫度(du)不得超過(guo)90度。