液壓(ya)系統的(de)壓力失(shī)常怎麼(me)辦
壓(ya)力是液(yè)壓系統(tong)的兩個(gè)最基本(běn)時參效(xiào)之一,在很大(dà)程度上(shang)決定了(le)液壓系(xi)統工作(zuo)性能的(de)優劣,工(gōng)作壓力(lì)的大小(xiǎo)取決于(yu)外負載(zai)的大小(xiǎo)。工作壓(ya)力❌失常(cháng)表現⚽在(zài):當對液(ye)壓系🈲統(tǒng)進行調(diào)整時,出(chu)現調壓(ya)閥失效(xiao),系統壓(ya)力建立(li)🔱不起來(lái),(壓力不(bu)夠)或者(zhě)完全無(wu)壓力,或(huo)者壓力(li)調不下(xià)來,或者(zhě)上升後(hou)又掉下(xia)來以及(jí)壓力不(bú)穩定等(děng)。
液壓系(xi)統不能(neng)實現正(zheng)确的工(gong)作循環(huán),特别(bié)是在壓(ya)力控制(zhi)的順序(xù)動作回(huí)路中;
執行部(bu)件處于(yú)原始位(wei)置不動(dong)作
伴随(suí)出現噪(zao)聲,執(zhi)行運動(dong)部件速(sù)度顯著(zhe)降低等(deng)故障,甚(shèn)至産生(sheng)爬行。
二
(一(yī))油泵原(yuan)因造成(chéng)無流量(liang)輸出或(huo)輸出流(liu)量不夠(gou)
1 油泵轉(zhuan)向不對(dui),根本無(wu)壓力油(yóu)輸出,系(xi)統壓力(li)一點兒(ér)也不上(shàng)去。
2因電(dian)機轉速(sù)過低,功(gōng)率不足(zu),或者油(yóu)泵使用(yong)日久内(nei)部磨損(sun),内洩漏(lòu)大,容積(ji)效率低(di),導緻油(you)泵輸出(chū)流量不(bú)夠,系統(tǒng)🥰壓力💃不(bú)夠。
3油泵(beng)進出油(you)口裝反(fan),而泵又(you)是不可(kě)反轉泵(bèng),不但不(bú)能上油(you)👣,而且🔴還(hai)沖壞軸(zhou)封。
4其它(ta)原因:如(ru)泵吸油(you)管太小(xiǎo),吸油管(guǎn)密封不(bu)好漏氣(qi),油液❄️粘(zhān)度太高(gāo),濾油器(qi)被雜質(zhi)污物堵(dǔ)塞,造成(cheng)泵吸油(yóu)阻力大(da)産生吸(xī)空現 象(xiang)👈,使泵的(de)輸出流(liu)量不夠(gòu),系統壓(ya)力‼️上不(bú)去。
(二)溢(yi)流閥等(deng)壓力調(diào)節閥故(gù)障
(三)在(zài)工作過(guo)程中發(fa)現壓力(li)上不去(qù)或壓力(lì)下不來(lái),則很(hěn)可能是(shì)換向閥(fá)失靈,導(dao)緻系統(tong)卸荷或(huo)封閉.或(huo)看是由(you)🈲于閥芯(xin)與閥體(tǐ)孔之間(jian)嚴重内(nèi)洩漏所(suo)緻。
(四(si))卸荷閥(fa)卡死在(zai)卸荷位(wei)置,系(xì)統總卸(xiè)荷,壓力(li)上不去(qu)。
(五)系統(tǒng)内外洩(xiè)漏。
1更換(huàn)電機接(jiē)線,糾正(zhèng)油泵旋(xuan)轉方向(xiàng),更換功(gong)率匹配(pèi)的電機(jī)。
2糾正油(you)泵進出(chū)口方位(wèi),特别是(shì)對不可(ke)反轉泵(beng)尤須注(zhu)意。
3壓力(lì)閥的有(you)關壓力(li)上不去(qu)或壓力(lì)下不來(lai)的有關(guan)🌈内容,進(jin)行故障(zhang)排除.
4 适(shi)當加粗(cū)泵吸油(yóu)管尺寸(cùn), 吸油管(guǎn)路接頭(tóu)處加強(qiang)密封,清(qīng)洗濾油(yóu)器等。
5 參(can)閱第五(wǔ)章有關(guan)方向閥(fá)的内容(rong),排除方(fāng)向閥故(gu)障🚶,裝有(you)卸荷閥(fá)的,排除(chú)卸荷閥(fá)故障。
6查(chá)明産生(sheng)内洩漏(lou)和外洩(xiè)漏的具(jù)體位置(zhì),排除内(nèi)外洩漏(lòu)故障。