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關于泵的串(chuan)聯與并聯運行(hang) 你都了解嗎?
2025.12.17

一(yī)、泵的串聯

泵的(de)串聯主要解決(jué)揚程不夠的問(wen)題,經串聯後的(de)水泵,其流量不(bu)變,揚程是兩泵(bèng)之和。在實際運(yun)用中為避免下(xià)遊泵🔞對上遊泵(bèng)的進水不 足,通(tōng)常将下遊泵的(de)流量調節💘到最(zuì)佳狀态,以保證(zheng)上遊水泵的進(jin)💔水充足。其原理(lǐ)圖如🤞下:

圖中:泵(beng)“D“的出口與泵“E”的(de)進口通過管道(dao)連接形成串聯(lian)🤩,經💘泵串聯🏃‍♀️後,介(jiè)質先進入泵“D”的(de)進口,經泵“D”的運(yun)行,将介質推送(song)到泵“E”的進口,通(tōng)過泵”E“的運行,将(jiang)介質輸💘送到需(xu)要的地方。水泵(beng)✏️串聯實質是階(jie)梯輸送的延伸(shēn),何為階梯輸送(song)?是指下遊的水(shui)位太低🏃‍♂️,而要引(yǐn)入的位置又太(tài)高,用一台水泵(beng)運行根本⛷️無法(fǎ)“完成使命”。

與并(bìng)聯情況一樣,關(guan)閉其中一台或(huo)多台泵,剩餘泵(beng)的運行♍工況同(tong)樣會發生變化(hua)。

二、泵的并聯

泵(beng)的并聯是指,多(duo)台泵共用一根(gēn)出口管。每台泵(beng)都💚有單😘獨的止(zhǐ)💚回閥。泵并聯運(yun)行後,相同揚程(chéng)下的流量相加(jiā)。

即:Q并=Q泵1+Q泵2+Q泵3+……+Q泵(bèng)n

水泵并聯工作(zuo)的特點:

①可以增(zeng)加供水量,輸水(shuǐ)幹管中的流量(liang)等于各台并聯(lián)泵出水量🚩之總(zǒng)和; 

②可以通過開(kāi)停泵的台數開(kai)調節泵站的流(liú)量和揚程,以達(da)到節能和安全(quan)供水的目的。例(li)如:取水泵站在(zài)設計時⚽,流量是(shì)按城市中最大(dà)日平 均小時的(de)流量來考♍慮的(de),揚程是按河道(dao)中枯水位來考(kǎo)慮的。因♋此,在 實(shí)際運行中,由于(yú)河道水✉️位的變(bian)化,城市管網‼️中(zhōng)用水量的⛱️變化(hua)等,必 定會涉及(jí)取水泵站機組(zǔ)開停的調節問(wèn)題⚽。另外,送水泵(beng)站機組開停的(de)調節就更顯得(dé)必要了;

③水泵當(dāng)并聯工作的泵(beng)中有一台損壞(huai)時,其他幾台泵(beng)仍可繼續供水(shuǐ),因此,泵并聯輸(shu)水提高了泵站(zhàn)運行調度的靈(ling)活性和供水的(de)可靠性,是 泵站(zhan)中最常🥵見的一(yī)種運行方式。

在(zài)采暖系統,水泵(bèng)串聯、并聯的作(zuo)用及其适用範(fan)圍當🤩第一台🌈水(shuǐ)♋泵的出水管連(lián)接在第二台泵(bèng)的吸人管時稱(chēng)為兩台水泵串(chuan)聯見下圖(b);當第(dì)一台水泵與📐第(di)二台水泵的吸(xī)入管連接在一(yi)起,出水管也連(lian)接在一起時稱(chēng)為水泵的并聯(lián)見下圖(a)。


在理想(xiang)狀态下,同型号(hào)同規格的兩台(tái)水泵其流量🌈與(yǔ)揚程關系是: 串(chuan)聯時:Q=Q1+Q2 H=H1+H2 從上兩式(shì)得知,當兩台或(huo)兩台以上水泵(beng)串聯時💜流量并(bing)無大的改變而(er)揚程疊加。


并聯(lián)時:Q=Q1=Q2     H=H1=H2 即當兩台或(huo)兩台以上水泵(bèng)并聯時,其系統(tǒng)的揚程無大改(gai)變,但流量疊加(jiā)。水泵的串聯常(cháng)用于給水管網(wǎng)🈲加壓,室外給水(shui)管網的加壓泵(bèng)站即采用水泵(beng)串聯方式。水泵(bèng)并😄聯常用于單(dān)台水泵不能滿(man)⭐足流量要🈲求時(shí),或選擇系統流(liú)量過大的🚶‍♀️單台(tái)水泵會造成運(yun)轉費用增加時(shi)。并聯可根據用(yòng)水量的多少及(ji)用水 高峰調節(jiē)開啟水泵的台(tái)數,降低運行成(cheng)本。采暖系統中(zhong)循環水泵經常(chang)采用并聯的方(fāng)法以💘滿足流量(liàng)要求,備用水泵(bèng)也采用并聯🔆方(fang)🐉式。


通常初始設(shè)計時,需要按照(zhao)最高用水量和(hé)最不利點确🐕定(ding)流量揚程,然後(hòu)根據該流量揚(yáng)程确定最經濟(ji)泵數量,此時單(dan)泵的流👌量為:Q單(dan)=Q總÷數量。

但是有(you)另外一種情況(kuàng)相反,就是有了(le)單泵的性能,來(lái)确定在固定管(guan)路中的運行工(gōng)況。這個和上面(miàn)的情況不同,需(xū)要根據特定的(de)管路特性曲線(xian)和此時泵的并(bing)聯後曲線合成(chéng)在一張圖上,來(lai)💯确定并聯運👣行(hang)後的工況點。

這(zhe)裡有一個很大(da)的誤區,就是說(shuō)并聯運行流量(liàng)小㊙️于兩台泵之(zhi)和,這個誤區正(zheng)是第二種情況(kuang)。對于第一種情(qíng)況設計♻️的流量(liàng)揚程,單泵的運(yun)行工況則是🔴流(liú)量除以數量。

在(zài)與客戶交流的(de)時候,客戶總希(xi)望并聯運行的(de)泵單泵工況流(liu)✨量略大于系統(tǒng)流量除以台數(shu),這個主要是看(kan)哪種設計方🔅式(shì)。如👨‍❤️‍👨果是第一種(zhong)系統設計,選出(chu)來的泵最終運(yun)行時單泵會偏(pian)離工況點,即揚(yáng)程🏃🏻過高。如果❓是(shi)第二種情況,很(hen)難說是否符❤️合(hé),因為不同廠家(jiā)的曲線、不同形(xing)式的泵,性能也(yě)✊不一緻,但是☔可(ke)以肯定的是,如(ru)果根據泵數量(liàng)确定管路,是不(bú)經濟的。

不管哪(na)種情況,關閉其(qi)中一台或幾台(tái)水泵時,單泵的(de)工況點會發生(sheng)變化,原因是泵(beng)運行數量改變(bian)後,有了新的并(bìng)聯特性曲線,該(gai)特性曲線與管(guan)路特性曲線的(de)🙇🏻交點(系統工況(kuàng)點)與原工況位(wèi)置發生了顯㊙️著(zhe)變化(可以看上(shang)面🍉的曲線圖,三(san)台泵并聯運行(hang),如♊果被關閉其(qí)中一台,則并聯(lián)流量變成了兩(liang)台并聯♌,工況點(dian)由三台♈并聯與(yǔ)系統的交點變(bian)成兩台并聯🔴與(yǔ)系統的交點。此(cǐ)時運行,每台泵(beng)的運行工況則(ze)偏離其原來三(sān)台并聯時的單(dan)台運行工況,即(jí)向大流量方向(xiàng)偏移;同樣,如果(guo)🏃‍♀️增加台數,情況(kuang)相反。

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