液壓油用于(yu)液壓傳動系統(tǒng)中作為工作介(jie)質，起能量的傳(chuan)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻遞、轉換和控制(zhì)作用，同時還起(qi)着液壓系統内(nei)各部件的潤滑(huá)、防腐蝕、防鏽和(hé)冷卻等作用。而(er)液壓系統中的(de)密封件起✍️着防(fáng)止流體從結合(hé)面間洩漏、保持(chi)壓💋力、維持能量(liàng)傳遞或轉換作(zuò)用。

目前國内外(wài)使用的密封材(cai)料大部分是高(gao)分子彈✉️性☂️體，一(yi)💔些特殊條件下(xia)也有使用塑料(liào)及各類金屬。但(dan)不⭐管屬于哪一(yī)種💋材料☀️，都應具(jù)有下列性能：

1、具(jù)有一定的機械(xiè)物理性能：如抗(kang)張強度、定伸強(qiáng)度、伸長率；

2、有一(yi)定的彈性、硬度(dù)合适，并且壓縮(suō)永久變形小；

3、與(yǔ)工作介質相适(shi)應，不容易産生(sheng)溶脹、分解、硬化(huà)；

4、耐磨，有一定的(de)抗撕性能；

5、具有(you)耐高溫、低溫的(de)老化性能。

然而(ér)，沒有任何密封(feng)材料包括上述(shu)全部性能，需要(yao)根據工作環境(jìng)，如溫度、壓力、介(jiè)質以及運動方(fang)式來🌍選擇💚适宜(yi)的密🏒封材料，并(bing)通過制定材料(liào)的配合配方來(lái)滿❓足一定的要(yao)求。或者采用兩(liǎng)種以上材料複(fu)🈲合或組合結構(gou)的形式發揮各(gè)自的特長，達到(dào)更加全面的效(xiào)果。

密封效果的(de)形成：

動密封分(fèn)為非接觸密封(fēng)和接觸密封。非(fēi)接觸密封主要(yao)是🥵各種⭐機械密(mì)封，如：石墨填料(liao)環、浮環密封等(deng)；橡塑複合🈲密封(fēng)件和橡塑組合(he)密封件均屬于(yú)接觸密封，依靠(kao)裝填在密封☀️腔(qiang)體中的預壓緊(jǐn)力，阻塞洩漏通(tōng)道而💞獲得密封(feng)🎯效果。液壓系統(tong)用的密封件多(duo)⭐為靜密封(端👈面(mian)密封)、往複動密(mì)封(活塞、活塞杆(gǎn)密封♻️)及旋轉密(mì)封。

影響密封效(xiào)果的因素：

密封(fēng)結構的選擇和(hé)油膜形成、壓力(lì)、溫度、材料的相(xiàng)容性，動密封所(suǒ)接觸工作表面(mian)的材質、硬度、幾(jǐ)何形✏️狀、表面光(guang)潔度等。

一、密封(feng)材質與液壓油(yóu)的相容性：

液壓(yā)油的顆粒污染(rǎn)來源之一是密(mì)封件材料與液(ye)壓❄️油不相适應(yīng)而産生的“碎屑(xiè)”或“磨屑”。密封件(jian)因“溶🐅漲”被損壞(huài)産生的“碎屑”或(huò)💯被“抽提”出來的(de)未被結合的無(wu)機♉物和填充補(bu)強材料，使🆚密封(feng)件損壞并失效(xiao)，同時對油品形(xing)成污染造成液(yè)壓油變質🔱以緻(zhi)失效。

液壓系統(tǒng)中廣泛使用葉(ye)片泵，在其工作(zuo)壓力大于6.9MPa的狀(zhuàng)态下💃🏻，磨損問題(ti)變得突出，因而(er)在液壓油中使(shi)用了抗磨劑；為(wei)了适應在💰高溫(wēn)熱源和明火附(fu)近的液壓系✉️統(tǒng)，使用💃🏻抗燃的磷(lin)酸酯、水-乙二醇(chún)液壓液，水包油(you)和油🔱包水乳化(hua)☀️液等。以及應“用(yong)”而生的抗氧、防(fáng)鏽等各種類👨‍❤️‍👨型(xing)複合添加劑配(pèi)置的不🔴同用途(tú)液壓油(液)品種(zhǒng)繁多。如：抗磨液(ye)壓油複合劑類(lèi)型中的無鋅型(xing)(無灰型)抗磨液(ye)壓油複合劑，是(shì)用烴類硫化物(wù)、磷酸酯、亞磷酸(suan)酯等㊙️，還有同時(shi)含硫、磷🙇‍♀️和氮三(san)種元素的S-P-N極壓(yā)抗磨劑。在極壓(ya)工業齒輪油中(zhōng)，也以P-S型極🔴壓劑(jì)為主。

密封件産(chan)生“溶漲”或“抽提(tí)”的原因是液壓(yā)油中添加劑所(suo)👌含📧有的各種化(hua)學元素及其濃(nóng)度，依據“相似相(xiàng)溶”的⁉️原理，對不(bu)同的密封材質(zhi)産生不同的影(ying)響，也既是密封(fēng)材料的耐介質(zhì)性能。例如：Shell Omala 320齒輪(lun)油和Shell Omala 460齒輪油中(zhōng)顯示極性的磷(lin)(P)元素濃度在300ppm左(zuo)右，所👣以丁腈橡(xiang)♉膠因含有丙稀(xī)腈基團而具有(yǒu)極性，具有優良(liang)的耐油性能，卻(que)不适宜該類型(xíng)油品的介質條(tiao)件。

随着液壓油(yóu)(油)品種的不斷(duan)研發，為改善油(you)(液)性能的各🔞種(zhǒng)抗磨、極壓添加(jia)劑、金屬減活劑(jì)、破乳化劑和抗(kang)泡添加劑等，對(duì)密封件的材料(liào)的影響需要通(tōng)過實驗來驗證(zheng)。

二、密封材料耐(nài)油液性能檢測(ce)評定：

橡膠材料(liao)的密封件耐油(you)液性能，一般采(cǎi)用标準試驗油(you)，按試驗标準規(guī)定的溫度條件(jian)和試驗時間下(xià)浸泡，通過對浸(jìn)🆚泡前🔞後測試值(zhí)對比(如材料的(de)硬度變化、拉伸(shēn)強度變化率、扯(chě)斷伸🔴長變化率(lü)、體積變化率、壓(yā)縮永久變形等(děng)📐)，評價其性能。

不(bú)同用途對材料(liao)的指标值考核(hé)不一樣。

三、液壓(yā)油(液)對密封件(jiàn)性能的影響：

密(mi)封理論認為：在(zài)一個動态柔性(xìng)密封及其配合(hé)面之❄️間存在一(yī)層完整的潤滑(hua)膜。在正常狀态(tài)下，正是借助這(zhè)層潤滑膜來達(da)到密封目的并(bing)延長密封件壽(shou)命。

在液壓系統(tǒng)中，液壓油液對(duì)密封件密封性(xìng)能的影響除介(jiè)質、密封材料的(de)相溶性，油品的(de)粘度、粘度随溫(wen)度的變👨‍❤️‍👨化、往複(fú)(旋轉)運動速度(dù)、壓力及軸、缸體(tǐ)或活塞杆的材(cai)質♈、硬度、幾何形(xíng)狀、表面光潔度(du)，以及密封件的(de)結構等影響潤(rùn)滑膜形🔞成和膜(mó)特🔱征的因素，均(jun)影響密封效果(guǒ)。一般說來，形成(chéng)連續的潤滑膜(mo)能㊙️獲得理想的(de)密封效果。

日本(běn)NOK公司最先在世(shì)界上用最新的(de)圖象處理技術(shù)解釋清楚油🧡封(fēng)的密封原理。認(ren)為油封(旋轉動(dòng)密封🐉)的密封機(jī)☔理由潤滑特性(xìng)和密封原理兩(liǎng)部分組成🍓。潤滑(hua)特🍉性：油封的摩(mó)擦特性受流體(tǐ)的粘度與滑動(dong)💯速度支配，油封(fēng)與軸👄的相對滑(hua)💰動表面在油膜(mo)分離🐪的潤滑狀(zhuang)态🔴下運動，因此(ci)保持摩擦阻力(lì)小，磨損小。密封(feng)原理：油封滑動(dong)接觸面上油的(de)流動是從💋大氣(qì)👄側流向油側又(yòu)從油側流向大(dà)氣側的循環。滑(huá)動面✍️的潤滑良(liáng)好，可防止磨損(sun)的進行，由此📞沒(méi)👉有洩漏。

當系統(tong)運動速度過高(gao)時，影響連續的(de)潤滑膜的形成(chéng)，導緻摩擦熱增(zeng)加，超出密封材(cai)料的耐溫範圍(wei)則🐅造成密封件(jian)的損壞。壓力過(guò)大時，除影響油(yóu)膜形成，還會對(duì)橡塑密封件産(chan)生“擠隙”作用，一(yi)般可采用加“擋(dang)圈”來改🏃‍♀️善。或選(xuǎn)擇摩擦系數🔱小(xiǎo)、自潤滑性好的(de)PTFE組合密封件結(jié)👅構将有助于改(gai)善摩擦副之間(jiān)的潤滑♌，适用于(yu)高低速往複運(yun)動及高壓系統(tong)的油缸活塞、活(huó)塞杆密封。

根據(jù)系統工況條件(jiàn)及介質環境合(hé)理地選用密封(fēng)件和密封材料(liao)、正确安裝使用(yong)和維護密封件(jian)，是獲得有❗效的(de)密封效果、可靠(kào)性及使用壽命(mìng)的關鍵。