液(ye)壓系統(tong)内漏故(gù)障排除(chú)一
2025.12.17
液壓(yā)系統漏(lou)油會造(zao)成液壓(ya)量減少(shao)且不能(neng)建立正(zhèng)㊙️常油壓(yā)，從㊙️而導(dao)緻系統(tong)不能正(zhèng)常工作(zuo)。外漏主(zhǔ)要是油(yóu)管破裂(lie)、接頭松(sōng)動、緊固(gu)不嚴密(mi)等情況(kuang)等造成(chéng)的；内漏(lòu)主要是(shi)液👄壓系(xi)内部的(de)油泵、油(yóu)缸、分配(pèi)器等産(chǎn)生洩漏(lou)造✊成的(de)。内漏的(de)故障不(bú)易被發(fa)現，有時(shi)還需🏒借(jie)助儀器(qì)進行檢(jian)測和調(diao)整，才能(neng)排除❄️。1、齒(chǐ)輪油泵(beng)相💛關部(bu)位嚴重(zhong)磨損或(huò)裝配錯(cuo)誤（1）油泵(beng)齒輪與(yǔ)泵殼的(de)配合間(jian)隙超過(guò)規定極(ji)限。處理(lǐ)方法是(shi)：更換泵(bèng)殼或采(cǎi)用鑲套(tao)法修複(fu)，保證油(you)泵齒輪(lún)齒頂與(yu)殼體配(pei)合間隙(xì)在規定(ding)範圍之(zhī)内。（2）齒輪(lun)軸♋套與(yǔ)齒輪端(duan)面過度(du)🌐磨損，使(shǐ)卸壓密(mi)封圈預(yu)壓縮量(liàng)不足而(ér)失去密(mi)封作用(yòng)，導緻油(yóu)泵高壓(ya)油腔與(yǔ)低壓油(yóu)腔串通(tong)，内漏嚴(yán)重🐉。處理(li)🐇方法是(shi)：在後軸(zhou)套下📐面(miàn)加補償(cháng)墊片（補(bu)償墊片(pian)厚度一(yi)般🈚不宜(yi)超過2mm），保(bao)證密封(fēng)圈♉安放(fang)的壓縮(suo)量。;;;;（3）拆♻️裝(zhuang)油泵時(shí)，在2個軸(zhou)套（螺旋(xuan)油溝的(de)軸套）結(jié)合面處(chu)，将導向(xiang)鋼絲裝(zhuāng)錯方向(xiàng)。處理方(fāng)法✏️是：保(bǎo)證導向(xiang)鋼絲能(neng)同時将(jiāng)2個軸套(tào)按被動(dòng)齒輪旋(xuan)轉方向(xiàng)偏轉一(yī)個角度(du)，使2個軸(zhou)套平面(miàn)貼合緊(jin)密。;;;;（4）在拆(chai)裝油泵(beng)時，隔壓(yā)密🐆封圈(quan)老化損(sǔn)壞，卸壓(yā)片密封(fēng)膠圈被(bèi)裝錯。處(chu)理方法(fǎ)🏃🏻是：若隔(ge)壓密封(fēng)圈老化(huà)，應更換(huan)新件：卸(xiè)壓片密(mi)封膠圈(quan)應裝在(zài)吸油腔(qiang)（口）一側(ce)（低壓腔(qiāng)），并保證(zheng)有一定(dìng)的預緊(jǐn)壓力。如(ru)🏒裝在壓(yā)油腔一(yi)側，密封(fēng)膠圈會(hui)很快損(sǔn)⁉️壞，造成(cheng)高壓腔(qiang)與低壓(yā)腔相通(tong)，使油泵(beng)喪失工(gong)作能🔞力(lì)。;;;;2、油缸密(mì)封圈老(lao)化和損(sun)壞活塞(sāi)杆鎖💛緊(jin)螺母松(song)動👅;;;;（1）油缸(gāng)活塞💰上(shàng)的密封(feng)圈、活塞(sai)杆與活(huó)塞接合(hé)處的密(mi)🏃封擋圈(quan)、定🚩位閥(fa)密封圈(quān)損壞。處(chu)理方法(fa)是：更換(huan)密封圈(quān)和密封(feng)擋圈。但(dàn)要注🐪意(yi)，選用的(de)密封圈(quān)表面應(yīng)光滑；無(wú)皺紋、無(wu)裂🤟縫、無(wu)氣孔、無(wú)擦✌️傷等(deng)。;;;;（2）活塞杆(gǎn)鎖緊螺(luo)母松動(dong)。處理方(fang)法是：擰(nǐng)緊活塞(sāi)杆鎖緊(jǐn)螺母。;;;;（3）缸(gang)筒失圓(yuan)嚴重時(shi)，可能導(dǎo)緻油缸(gāng)上下腔(qiāng)的🧡液壓(ya)油相通(tong)。處理方(fang)法：若失(shi)圓不太(tài)嚴重，可(kě)采取更(gèng)換加大(dà)活塞密(mì)封圈的(de)辦✔️法來(lai)恢複其(qí)密封性(xìng)；若圓度(dù)、圓柱度(dù)♍誤差💜超(chao)過0.05mm時，則(ze)應對缸(gang)筒進行(háng)❤️珩磨加(jia)工，更換(huan)加大活(huó)塞，來恢(hui)複正常(cháng)配合間(jian)隙。;;;;3、分配(pèi)器上的(de)安全閥(fá)和回油(you)閥關閉(bì)不嚴;;;;（1）安(ān)全閥磨(mo)損或液(ye)壓油過(guo)髒☁️；球閥(fa)鏽蝕，調(diao)節彈簧(huang)彈力不(bú)足或折(she)斷；液壓(yā)油不合(he)規格；液(yè)壓❓油過(guò)稀或油(you)溫過高(gāo)（液壓油(yóu)的正常(cháng)溫度應(ying)是30℃~60℃），都會(huì)使安全(quán)閥關閉(bì)不嚴。處(chu)理方法(fa)是：更換(huan)清潔的(de)符💘合标(biao)準的液(ye)壓油；更(gèng)換規定(ding)長度和(hé)彈力👣的(de)彈簧；更(geng)換球閥(fá)中的球(qiu)，裝入閥(fa)座後可(kě)敲擊，使(shi)之與閥(fá)座貼合(hé)㊙️，并進行(hang)研磨。;;;;（2）回(hui)油閥磨(mo)損嚴重(zhòng)或因液(yè)壓油過(guò)髒而導(dǎo)緻回油(yóu)閥📞關閉(bi)不嚴。處(chù)理方法(fǎ)是：研磨(mó)錐面及(jí)互🌂研閥(fa)座。若圓(yuan)柱面嚴(yán)重磨損(sun)，可采取(qu)鍍鉻磨(mó)削的方(fang)法修複(fu)；若小圓(yuan)柱面與(yǔ)導管磨(mo)損，造成(chéng)内隙過(guò)大，可⁉️在(zài)導管内(nei)鑲銅套(tao)，恢複配(pei)合間隙(xì)。清洗油(you)缸，更換(huan)清潔的(de)液壓油(you)。;;;;;滑閥與(yǔ)滑閥孔(kong)磨❓損，使(shǐ)間隙增(zeng)大，油缸(gang)的油在(zai)活☁️塞作(zuo)用下從(cóng)磨損的(de)間隙處(chu)滲漏，流(liú)回油箱(xiāng)。處理方(fāng)法🈲是👄：鍍(du)鉻後磨(mo)削修複(fu)，與滑閥(fá)孔選配(pei)。
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