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在液(yè)壓系統中都(dou)設置有油箱(xiang)，容積從零點(diǎn)幾升至幾萬(wan)👉升。液㊙️壓系統(tong)工作時，系統(tǒng)内的油液體(tǐ)積總會發生(sheng)變化(差動缸(gang)、熱脹冷🏃縮、外(wài)洩漏等)。下面(mian)給大家詳細(xi)介紹一下液(yè)壓機油箱的(de)功能、容✏️積及(ji)輔件。

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為了(le)減少空氣中(zhong)的水分、灰塵(chen)進入油液，油(yóu)箱一般❄️都制(zhi)成👄封👨‍❤️‍👨閉的，内(nèi)外僅通過濾(lü)器連通。

2）便利(lì)油中的空氣(qì)，水和固體雜(za)質的分離

如(rú)果液壓油在(zài)油箱裡能有(you)一定的停留(liu)時間，流動減(jian)慢了，那油中(zhong)的水和固體(tǐ)雜質會因為(wei)比油重而沉(chén)澱到油箱底(di)部，空氣泡⭐則(zé)能浮到液壓(ya)油表面，分離(li)出來。

3）散熱

液(ye)壓系統工作(zuò)時的能效，即(ji)液壓缸的輸(shū)出功率/原♋動(dong)👉機的輸入功(gōng)率，好的不過(guo)70%,差的甚至低(dī)于20%，這意味🏃🏻着(zhe)，如☁️果原動機(jī)輸入100kW,損失功(gong)率可能達到(dao)30-80kW。這絕大部分(fen)都轉變成熱(rè)🈲量，進入油液(ye)，如♉果沒有散(san)熱的話，每1kW功(gōng)率每小時會(huì)使1000kg油液的溫(wēn)度上升2°C,50kW就是(shì)👄100℃。所以于液🎯壓(yā)系統，散熱是(shi)一定需要📧的(de)。公衆号《機械(xie)工程文萃》，工(gōng)程師的加油(yóu)站！

因為散熱(re)效果取決于(yu)散熱面積，散(sàn)熱面積越大(da)，散熱量就✔️越(yue)多🔴，管道和液(ye)壓元件的表(biao)面積畢竟比(bǐ)較小，油箱具(jù)有較大的面(mian)積，可以幫助(zhu)散熱。

為了以(yi)上這些功能(néng)，油箱的容積(jī)是越大越好(hǎo)。但大✉️了，就會(hui)比較🈲笨重，制(zhì)造成本也高(gāo)。

關于油箱容(rong)積的确定，中(zhong)外教科書都(dou)有推薦：把泵(bèng)的📞每😍分鐘流(liú)🍉量乘以一個(ge)數，固定設備(bei)取3-5,移動設備(bei)取1-2,飛行器取(qǔ)0.5-1。其💞實，這也是(shì)☂️供沒有經驗(yan)的設計人員(yuan)參考的，而非(fei)一定要遵循(xun)的。其實，思考(kǎo)一下，同樣是(shi)液壓，為什麼(me)移動設備和(hé)飛行器的油(yóu)箱就可以小(xiao)🔴些呢？就可以(yǐ)理解确定油(you)箱容積的更(gèng)高原則例如(rú)，通過附加真(zhēn)㊙️空油液處理(li)裝置，幫助油(yóu)液中的水分(fen)與空氣的排(pái)出；如果液壓(ya)系統比較節(jiē)能，産生的熱(rè)量🧡不多，或是(shi)附加了冷卻(que)器幫助散熱(re)，油🔱箱就不需(xu)要很大。

1）液位計用(yòng)于監視油箱(xiang)内的液面高(gāo)低，常常與油(yóu)液溫🔅度計👄做(zuò)🈲成一體，稱為(wéi)液位液溫計(jì)。有些還帶電(dian)發信開關：當(dang)液面低于一(yī)危險高度，不(bú)利于泵工作(zuo)時，發出警報(bào)信号，或禁止(zhi)泵起動，這也(ye)常被用于無(wú)人看護的持(chi)✂️久性試驗台(tái)：一旦液面低(dī)于某♈個設定(dìng)高度，意味着(zhe)大量漏油，立(li)即停止試驗(yàn)。

　2）散熱僅依靠(kào)油箱還不夠(gou)時，需要使用(yong)冷卻器。一般(ban)冷卻器都會(hui)給出名義散(san)熱功率。但這(zhe)僅是一個參(cān)考💛值㊙️。實際散(san)熱功率還取(qu)決于油液與(yu)冷卻介質的(de)溫差🐆。溫差越(yuè)大,散熱量就(jiu)越多。所以,一(yī)般裝在回油(you)管👨‍❤️‍👨道,因為那(nà)裡通常油溫(wen)最高,最🔴有利(lì)于散熱。冷卻(que)器一般不耐(nài)壓,所以,出口(kou)多直通油箱(xiang)。

散熱,散掉的(de)其實就是驅(qū)動泵運轉的(de)電能或燃料(liào),都是錢。所以(yi),最好的措施(shī)還是減少液(ye)壓系統的能(néng)量損失,也就(jiù)是減少熱的(de)産生。鑒于液(ye)壓系統工作(zuò)時油溫✊最好(hao)在一定範💔圍(wei)内,太🥵低也不(bú)好。所以,冷卻(què)器應帶旁🔆路(lù)閥,僅在油溫(wen)超出上限時(shi)才工作。

冷卻(que)器分風冷、水(shui)冷兩大類。散(sàn)熱需求大的(de)一般都用水(shui)冷。

3）加熱器:油(yóu)液如果溫度(dù)過低,黏度就(jiu)會過高,不利(li)于系統,尤其(qí)是泵的正常(cháng)工作,此時需(xu)要加熱。較多(duo)見的是用電(dian)熱管,裝在油(you)箱中靠近泵(beng)吸油口的🌍位(wei)置。

因為液壓(yā)系統本身運(yun)轉之後也會(hui)産生熱,所以(yǐ),避免過熱是(shì)非常重要的(de),特别是礦物(wu)油,過熱會導(dǎo)緻⁉️燃燒。所以(yǐ),防過熱設施(shī)必須十分可(ke)靠,通常同時(shi)并💃用兩套。

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