Qingdao Baishicheng Hydraulic Technology Application Co. Ltd.
More than 20 years focus on hydraulic technology
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液壓(yā)閥是一種(zhong)用壓力油(yóu)操作的自(zì)動化元件(jiàn)，它受配壓(ya)❓閥壓力油(you)的控制，通(tōng)常與電磁(cí)配壓閥組(zǔ)合使用，可(kě)用于🥵遠距(jù)離控制水(shui)電站油、氣(qi)、水管路系(xì)統的通斷(duàn)。常用于夾(jia)緊、控制、潤(run)滑等油路(lù)。有☁️直動型(xing)與先導型(xing)之分，多用(yong)先導型。液(yè)壓閥的作(zuo)用主要用(yòng)于降低并(bing)穩定系統(tong)中某一支(zhī)路的油液(yè)壓力，常用(yòng)于夾緊、控(kòng)制、潤滑等(děng)油路。有直(zhí)動型、先導(dao)型、疊加型(xíng)之分。液壓(yā)傳動中用(yong)來控制液(yè)體壓力﹑流(liú)量和方向(xiàng)的元件。其(qí)中控制壓(ya)力的🆚稱為(wei)壓力控制(zhi)閥，控制流(liu)量的稱為(wéi)流量📱控制(zhi)閥，控制✌️通(tōng)﹑斷和流向(xiang)的稱為方(fang)向控制閥(fá)。
按功能(neng)分類：流量(liang)閥（節流閥(fá)、調速閥、分(fen)流閥、集流(liu)閥、分流集(ji)流閥）、壓力(lì)閥（溢流閥(fa)，減壓閥，順(shùn)序閥，卸荷(hé)閥）、方向🆚閥(fa)（電磁換💃向(xiang)閥、手動換(huan)向閥、單向(xiàng)閥、液控單(dan)向閥）
流量(liang)閥介紹：
流(liu)量閥适用(yong)于需要進(jin)行流量控(kòng)制的水系(xì)統中，尤其(qi)适合于供(gong)熱，空調等(deng)非腐蝕性(xìng)液體介質(zhì)的流量控(kong)制；安裝在(zai)水系統中(zhōng)，經運行前(qian)的一次調(diào)節，即可使(shǐ)系統流量(liang)自🐆動恒定(dìng)在要求的(de)設定值。自(zì)動消除水(shuǐ)系統中因(yin)各種因⭐素(su)引起的水(shuǐ)力失調現(xiàn)象，保持📐用(yòng)戶所需流(liú)量，克服“冷(lěng)熱不均”提(ti)高供熱，空(kōng)調的室溫(wēn)，提高系統(tǒng)能效，實現(xiàn)節能，是供(gong)熱、空調系(xi)統實現“計(jì)量收費”的(de)理想配套(tao)産品。
流量(liàng)閥的種類(lèi)：
（1）節流閥：在(zai)調定節流(liu)口面積後(hòu)，能使載荷(he)壓力變化(hua)不大和運(yun)動均勻性(xing)要求不高(gāo)的執行元(yuan)件的運動(dong)🐕速度基本(ben)上保持穩(wen)定。節流閥(fá)是通過改(gǎi)變節流截(jie)面或節🔴流(liú)長度以控(kong)制流體流(liú)量的閥門(men)。将節流閥(fá)😍和單向閥(fá)并聯則可(ke)組合成單(dan)向節流閥(fa)🏃♀️。節流閥和(hé)單向節流(liu)閥是簡易(yì)的流量控(kòng)制閥，在定(dìng)量泵液壓(ya)系統中，節(jie)流閥和溢(yì)流閥配合(he)🔞，可組成三(sān)種節🌈流調(diào)速系統，即(ji)進油路節(jie)流調速系(xì)統、回油路(lù)節流調速(sù)系統和旁(pang)路節流調(diào)速系統。節(jiē)流閥沒有(yǒu)流量負反(fǎn)饋功能，不(bú)能補償由(yóu)負🆚載變化(huà)所造成的(de)速度不穩(wěn)定，一般僅(jǐn)用于負載(zai)變化不大(dà)或對速度(du)穩定性要(yao)😄求不高的(de)場合。
（2）調速(sù)閥：調速閥(fá)是進行了(le)壓力補償(cháng)的節流閥(fa)。它由定差(chà)減壓💜閥和(he)節流閥串(chuan)聯而成。節(jiē)流閥前、後(hòu)的壓力分(fèn)👉别引到減(jian)壓閥閥芯(xīn)右、左兩端(duan)，當負載壓(ya)力增大，于(yu)是作用在(zài)減壓閥🈚芯(xin)左端的液(ye)壓力增大(da)，閥芯❄️右移(yí)，減壓口加(jiā)大，壓降減(jian)小，使也增(zeng)大，從📐而使(shǐ)節流閥的(de)壓差保持(chí)不變；反之(zhi)亦然。這樣(yang)就使調速(sù)閥的流量(liàng)恒定不變(biàn)。在載荷壓(yā)力變化時(shi)能保持節(jiē)流閥的進(jìn)出口壓差(cha)為定值。這(zhe)樣，在節流(liú)口面積調(diao)定以後，不(bú)論載荷壓(yā)力如👌何變(biàn)化，調速閥(fá)都能保持(chí)通過🧑🏽🤝🧑🏻節流(liu)閥的流量(liang)不變，從而(er)使執行元(yuan)件的運動(dòng)速度穩定(dìng)。
(3)分流閥：分(fen)流集流閥(fá)也稱速度(du)同步閥，因(yin)而同步閥(fá)在液壓系(xì)統中得到(dao)了廣泛的(de)應用。分流(liu)集流閥的(de)同步是速(su)度同📱步，當(dang)兩油缸或(huò)多個油缸(gang)分别承受(shòu)不同的負(fu)載時，分流(liu)集流閥仍(réng)🔞能保證其(qi)同步運動(dòng)。不論載荷(he)大小，能使(shǐ)同一油源(yuan)的兩個執(zhí)行元件得(de)‼️到相等流(liú)量的為等(deng)量分流閥(fá)或同步閥(fa);得到按比(bǐ)例分配流(liu)量💯的為比(bi)例分流閥(fa)。
(4)集流閥：作(zuò)用與分流(liu)閥相反，使(shǐ)流入集流(liu)閥的流量(liàng)按比例✨分(fèn)配。
(5)分流集(ji)流閥：兼具(ju)分流閥和(hé)集流閥兩(liang)種功能。分(fen)流集✊流閥(fá)也稱：同步(bù)閥，是集液(ye)壓分流閥(fa)、集流閥功(gōng)能于一體(ti)的獨立液(ye)壓器件。是(shi)液壓閥中(zhōng)分流閥，集(jí)流☁️閥，單向(xiàng)分流閥，單(dān)向集流閥(fá)和比例分(fen)流閥的總(zǒng)稱.同步閥(fá)主要是應(ying)用于雙缸(gang)及多缸同(tong)步♋控制液(ye)壓🌈系統中(zhong)。通常🛀實現(xiàn)同步運動(dong)的方法很(hen)多，但其中(zhōng)以✂️采用分(fen)流集流🐇閥(fá)－同步閥的(de)同步控制(zhi)液壓系🐪統(tǒng)具🙇🏻有結構(gòu)簡單、成本(běn)⭐低、制造容(rong)易、可靠性(xing)強等許多(duo)優點，因而(ér)同步閥在(zài)液壓系統(tǒng)中得到了(le)廣泛的應(yīng)用作用與(yǔ)分流閥相(xiang)反，使流入(rù)集流閥的(de)流量按比(bǐ)例💔分配。
壓力閥(fá)的種類：
壓(ya)力閥可分(fen)為：溢流閥(fá)，減壓閥，順(shun)序閥，卸荷(hé)閥。
溢流閥是(shi)一種液壓(ya)壓力控制(zhi)閥，在液壓(yā)設備中主(zhǔ)要起定壓(ya)💃🏻溢流作用(yòng)，穩壓，系統(tong)卸荷和安(an)全保護作(zuo)用。
定壓溢(yi)流作用：在(zài)定量泵節(jie)流調節系(xi)統中，定量(liang)泵提供☁️的(de)是💔恒定流(liú)量。當系統(tǒng)壓力增大(dà)時，會使流(liu)量需求減(jian)小。此時溢(yi)流閥開啟(qǐ)，使多餘流(liú)量溢回油(yóu)箱，保證溢(yì)流閥進口(kou)壓力，即泵(beng)出口壓力(li)恒定（閥口(kou)常随壓力(lì)波動開啟(qǐ)）。
穩壓作用(yòng)：溢流閥串(chuan)聯在回油(you)路上，溢流(liú)閥産生背(bei)壓，運🔴動部(bu)件平穩性(xing)增加。
系統(tong)卸荷作用(yong)：在溢流閥(fá)的遙控口(kǒu)串接溢小(xiao)流量💘的電(dian)磁閥，當電(dian)磁鐵通電(diàn)時，溢流閥(fá)的遙控口(kǒu)通油箱，此(cǐ)時液壓泵(bèng)卸荷。溢流(liu)閥此時作(zuò)為卸荷閥(fa)使用。
安全(quán)保護作用(yong)：系統正常(chang)工作時，閥(fa)門關閉。隻(zhi)有負載超(chāo)🔅過規定的(de)極限（系統(tǒng)壓力超過(guo)調定壓力(li)）時開啟溢(yì)流，進行過(guò)載保護，使(shǐ)系統壓力(li)不再增加(jia)（通常使溢(yi)流閥的調(diao)定壓力比(bi)系統最高(gao)工作壓力(li)高10%～20%）。
實際應(yīng)用中一般(bān)有：作卸荷(he)閥用，作遠(yuan)程調壓閥(fa)，作🚶高低壓(ya)多級控制(zhì)閥，作順序(xù)閥，用于産(chǎn)生背壓（串(chuan)在回油路(lu)上）。
溢流閥(fá)一般有兩(liǎng)種結構：1、直(zhi)動型溢流(liu)閥。2、先導式(shì)溢流閥。
對(duì)溢流閥的(de)主要要求(qiu)：調壓範圍(wéi)大，調壓偏(pian)差小，壓🌈力(lì)🏒振擺小，動(dong)作靈敏，過(guo)載能力大(da)，噪聲小。
減壓閥(fá)是通過調(diào)節，将進口(kǒu)壓力減至(zhì)某一需要(yao)的出口壓(ya)力，并🛀依靠(kào)介質本身(shēn)的能量，使(shi)出口壓力(li)自動保持(chí)穩定的閥(fa)門。從流體(tǐ)力學的觀(guan)點看，減壓(yā)閥是一個(gè)局部阻力(lì)可以變化(hua)的節流元(yuán)件，即通過(guo)改變節流(liú)面積，使流(liú)速及流體(tǐ)的動能改(gǎi)變，造成不(bu)同🌈的壓力(li)損失，從而(ér)達到減🛀壓(yā)的目的。然(ran)後依靠控(kong)制💃與調節(jiē)系統🐅的調(diao)節，使閥後(hòu)壓力的波(bō)動與彈✌️簧(huáng)力相平衡(heng)，使閥後壓(ya)力在一定(ding)的誤差範(fàn)圍内保持(chí)恒定。
順序閥(fa)是在具有(yǒu)二個以上(shàng)分支回路(lu)的系統中(zhōng)，根🎯據回路(lù)👉的♉壓力等(děng)來控制執(zhí)行元件動(dong)作順序的(de)閥。
卸(xiè)荷閥：
卸荷(hé)閥是在一(yī)定條件下(xia)，能使液壓(yā)泵卸荷的(de)閥。卸荷閥(fá)♊通常是一(yī)個帶二位(wèi)二通閥（常(chang)為電磁閥(fa)）的溢流閥(fa)❗，功能是不(bú)🔴卸荷時用(yòng)⛹🏻♀️作設定系(xì)統（油泵）主(zhǔ)壓力🐉，當卸(xie)荷狀态時(shi)（靠二位二(er)通閥動作(zuo)轉換）壓力(li)油直接反(fǎn)回油箱，油(you)泵壓力下(xia)降至近似(si)為零，以實(shi)現一些回(hui)路控制和(hé)提高油泵(beng)‼️壽命，減少(shǎo)功耗。在回(hui)路中🎯屬于(yú)并入回路(lù)的。減壓閥(fá)用于🚩調整(zheng)執行元件(jian)所需🙇♀️壓力(lì)，是串聯在(zai)回路中的(de)，一般不能(néng)互換使用(yong)。
卸荷溢流(liu)閥由溢流(liú)閥和單向(xiang)閥組成。當(dang)系統壓力(lì)達💚到溢🔆流(liu)閥的開啟(qi)壓力時，溢(yi)流閥開啟(qǐ)，泵卸荷；當(dāng)系統壓力(li)降至溢流(liu)💃閥的關閉(bi)壓力時，溢(yì)流閥關閉(bì)，泵向系統(tong)加載。使泵(beng)卸🔴荷時的(de)壓力稱為(wei)卸荷壓力(lì)🥵，使泵處于(yú)🌈加載狀态(tai)的壓力稱(chēng)🏃🏻為加載壓(ya)力。
方向閥(fa)的種類：
方(fāng)向閥可分(fèn)為：電磁換(huàn)向閥、手動(dòng)換向閥、單(dan)向閥、液🌐控(kòng)單向閥
電磁換(huàn)向閥：
電磁(ci)換向閥是(shì)利用電磁(cí)鐵吸力推(tui)動閥芯來(lai)改變閥的(de)工作✔️位置(zhi)。由于它可(kě)借助于按(àn)鈕開關(ButtonSwitch)、行(háng)程開關(JourneySwitch)、限(xian)位開關(LimitSwitch)、壓(ya)力繼電器(qi)🏃(PressureSwitch)等發出的(de)信号進行(háng)控制，所以(yi)操作輕便(bian)，易于實現(xiàn)自動化，因(yin)此應用泛(fàn)。
電磁(ci)換向閥有(you)滑閥和球(qiu)閥兩種結(jie)構，通常所(suo)說的電磁(cí)換向閥為(wéi)滑閥結構(gou)，稱球狀或(huò)錐狀閥芯(xin)的電磁換(huàn)向閥🈲為電(dian)磁換向座(zuo)閥，也稱電(dian)磁球閥。
手(shǒu)動換向閥(fa)：四通六通(tong)兩大系列(lie)簡介：
手動(dòng)換向閥是(shi)閥門的一(yi)種，具有多(duō)向可調的(de)通道，可适(shi)時改變流(liu)體流向。動(dòng)作準确、自(zì)動化程度(dù)高、工作穩(wěn)定可👄靠，但(dàn)需附🔅設驅(qu)動和冷卻(que)系統，結構(gou)較為🐪複雜(zá)；閥瓣式結(jié)構則較簡(jiǎn)單，多📐用于(yú)流🛀量較小(xiao)的生産工(gōng)藝上。在石(shí)油、化工、礦(kuàng)山和冶金(jin)等行業中(zhong),六通換向(xiàng)閥是一👌種(zhong)重要的流(liú)㊙️體換向設(shè)備。該閥安(an)裝在稀油(you)潤滑系統(tong)輸送潤滑(hua)油的管道(dao)中。通過變(biàn)🏃♂️換密封組(zu)件在閥體(ti)中的相對(duì)位置,使閥(fa)體各通道(dao)連通或🌈斷(duàn)開,從而控(kòng)制流體的(de)換向和啟(qǐ)停。
單向閥：
單(dān)向閥又稱(cheng)止回閥或(huò)逆止閥。用(yong)于液壓系(xi)統中防止(zhi)♊油流反向(xiàng)流動,或者(zhe)用于氣動(dong)系統中防(fáng)止壓縮空(kong)氣逆向流(liu)動🏃🏻♂️。單向閥(fá)是🙇🏻流體隻(zhi)能沿進水(shui)口流動，出(chū)水口介質(zhi)卻無法回(huí)流，俗稱🔞單(dān)向閥🛀🏻。單向(xiàng)閥又稱止(zhi)回閥或逆(ni)止閥。用于(yu)液壓系統(tong)中防止💔油(yóu)流反向流(liu)動,或者用(yong)于氣動系(xi)統中防止(zhi)壓縮空氣(qì)逆向流🛀🏻動(dòng)。單向閥有(you)直通式和(hé)直角式兩(liang)種。直通式(shi)單🐪向閥用(yòng)螺紋連接(jiē)安裝在管(guǎn)路✏️上。直角(jiao)式💘單向閥(fa)有螺紋連(lián)接、闆式連(lián)接和法🔞蘭(lan)連接三種(zhong)形式。
單向(xiang)閥有直通(tong)式和直角(jiǎo)式兩種。直(zhí)通式單向(xiàng)閥用螺紋(wen)連接安🔞裝(zhuāng)在管路上(shang)。直角式單(dan)向閥有螺(luó)紋連接、闆(pǎn)🧑🏽🤝🧑🏻式連接和(he)法蘭連接(jiē)三種形式(shi)。液控單向(xiàng)閥也稱閉(bì)鎖㊙️閥或保(bǎo)壓閥，它與(yu)單向閥相(xiang)同，用以防(fáng)止油👨❤️👨液反(fan)向流動。但(dàn)在液❌壓回(hui)路中需要(yào)油流反向(xiàng)流動🚩時又(yòu)可利用控(kong)制油壓，打(da)開單向閥(fa)，使油流在(zai)兩個方向(xiang)都可流動(dong)。液控單向(xiàng)閥采用錐(zhui)形閥芯，因(yīn)此密封性(xìng)能好。在要(yào)求🈲封閉油(yóu)路時，可用(yong)♋此閥作為(wéi)油路的單(dan)向鎖緊而(ér)起保👅壓作(zuo)用。液控單(dan)向閥控制(zhì)油的洩漏(lòu)方式☁️有内(nei)洩式和外(wai)洩式二種(zhǒng)。在油流反(fǎn)向出口無(wu)背壓的油(you)路中可用(yòng)内洩式；否(fou)則需用外(wài)洩式，以降(jiàng)低控制油(you)壓力。
液(yè)控單向閥(fa)是依靠控(kòng)制流體壓(yā)力，可以使(shǐ)單向閥反(fan)😍向流通的(de)閥。這種閥(fa)在煤礦機(ji)械的液壓(ya)支護設備(bei)中占有較(jiao)重要的地(dì)位。液控單(dān)向閥與普(pu)通單向閥(fa)不同⛱️之處(chù)是多了一(yi)個控制油(you)路K，當控制(zhi)油路未接(jiē)通壓力油(yóu)液時，液控(kòng)單向閥就(jiu)象普通單(dān)向閥一樣(yang)工作，壓力(li)油隻從進(jìn)油口流向(xiàng)出油口，不(bu)能反向流(liu)動。當控制(zhì)油路油控(kòng)制壓力輸(shū)入時，活塞(sāi)頂杆在壓(ya)力油作⚽用(yòng)下向右移(yi)動🐇，用頂杆(gan)頂開單向(xiang)閥，使進🛀出(chu)油口接通(tōng)。若出油口(kǒu)大于進油(yóu)口就能使(shǐ)油液反⚽向(xiàng)流動。
